«Skandaletransporten» satt i karantene i Kiel
OSLO-KIEL: Det ble nok en gang bom stopp for «skandaletransporten» da den ankom Kiel i Tyskland.
Anlegg&Transport har skrevet fyldig om en polsk maskintransport som skulle gå fra Rental Group på Vikersund til Polen med en 50 tonn tung overvogn på en Hitachi 870 beltegraver.
Først ble den «hjemmesnekrede» hengeren stoppet på vei inn i Norge, og sendt i retur til Sverige fra Svinesund. Like fullt klarte det polske transportteamet å komme seg til Vikersund med hengeren, laste opp maskinen de hadde kjøpt og stakk av på natten, stikk i strid med klare beskjeder fra selgende Rental Group om at de ikke hadde godt nok utstyr eller dispensasjon til å utføre transporten.
Stakk av igjen
På Hjortnes (Kiel-fergen) ble de polske transportørene stoppet på nytt, og ble beordret til Taraldrud trafikkstasjon ved E6 like sør for Oslo. Bull Trans Oslo AS tok over og transporterte maskinen fra Taraldrud og tilbake til Hjortnes der de plasserte den på havna. Det polske transportselskapet ble beordret av utekontrollen til Statens vegvesen å smale inn den ulovlige hengeren, og gjøre opp boten på nesten 330.000 kroner, før de kunne dra videre. Boten ble betalt, men hengeren er det åpenbart ikke gjort noe med.
Maskinen ble nemlig lastet opp på den samme hengeren igjen, og kjørt om bord på Kiel-fergen. Her møtte de etter det A&T kjenner til motstand fra Color Lines ansatte, fordi sikringen ikke var god nok. Det polske teamet skaffet flere kjettinger og sikret transporten ytterligere, og fikk være med på fergen.
Stopp i Tyskland
I Tyskland var imidlertid politimyndighetene tipset, og transporten ble vinket til side. I politirapporten vi gjengir lenger ned i saken, var det mye galt med transporten og utstyret maskinen sto på, og maskinen og hengeren ble satt i karantene bak egen innhegning. Her står utstyret inntil fem uker, frem til dispensasjon fremlegges og godkjent materiell er på plass for å kjøre maskinen og den omtalte hengeren videre.
Thomas Aarnæs som driver Bull Trans i dag (selskapet ble etablert av hans far Øystein), er smått sjokkert over hvordan det polske transportteamet har opptrådt i denne saken. Han legger heller ikke skjul på at han har delt sin kunnskap om denne transporten med korrekte instanser.
- Dette er noe vi utvilsomt varsler videre om når vi vet det vi vet. Jeg har barn og barnebarn, og slik transport skal ikke være på veien. Jeg mener Rental Group gjorde alt korrekt, og det er veldig bra de forsøkte å stoppe transporten, men her kommer jus inn i bildet og det er ikke så mye mer man får gjort enn å varsle videre. Det har vi også gjort, sier Thomas Aarnæs til A&T.
Slipper enkelt unna
I rapporten fra tyske myndigheter som vi gjengir nedenfor, kommer det frem en rekke mangler med denne transporten, dokumenter og tekniske mangler/ødeleggelser som rett ut sagt kunne gjort denne transporten til en svært farlig transport.
- Det er en utfordring med systemet i Norge, at så lenge man har betalt boten sin, så får man alle papirene tilbake. Deretter er det bare å vente til kontrollørene har dratt hjem, og så kjører man videre, sier Aarnæs.
.
