Starter Martemoen Påbygg

Transportbedriften Martemoen har etablert selskapet Martemoen Påbygg og tar dermed et nytt steg i utviklingen av virksomheten.

I et helt nytt bygg på Skarnes, levert av Hallgruppen, har Martemoen åpnet en ny påbyggerbedrift og en butikk/utstillingslokale samt at bygget også huser administrasjonen av transportvirksomheten.

Selskapet ønsker spesielt å henvende seg til den delen av markedet som ønsker biler som skiller seg litt ut, eller med andre ord de som nå gjerne sender bilene til Danmark for å bygge om bilene. Dette er en kundegruppe som gjerne har bilen både som et arbeidsverktøy og hobby. I tillegg har Martemoen Påbygg også inngått en avtale med Hiab slik at de både leverer, bygger og server produkter derfra. Satsingen innebærer både påbygg, servicearbeid og tilpasninger på lastebiler med ambisjon om å tilby løsninger som prismessig kan konkurrere spesielt med utlandet.

Bakgrunnen for at de begynte å planlegge dette prosjektet er blant annet økte kostnader ved å få bygget biler i Danmark.

– Det er blitt stadig dyrere å bygge biler i Danmark, blant annet på grunn av kronekursen. Da begynte vi å tenke at vi kanskje kunne få til dette til konkurransedyktige priser her hjemme, fortalte Oskar Johnsen da vi snakket med han i fjor høst og han kunne røpe de kommende planene.

Kapasitet fra dag én

Påbyggerverkstedet har kapasitet til tre lastebiler inne samtidig. Ved enklere arbeider er det også mulig å ta en fjerde bil inn i hallen.

Selskapet har etablert egen lakkboks for lakkering av deler og komponenter. Denne er ikke dimensjonert for komplette lastebiler, men gir uavhengighet i produksjonen. Ved større lakk- og restaureringsarbeider har de avtaler med andre lokale selskap.

I tillegg er det investert i utstyr for 3D-printing og laserskjærer for platebearbeiding og skjæring av metallplater som inngår i påbyggprosessen. Dette gjør at en større del av arbeidet kan utføres internt.

Tre ansatte i oppstarten

Påbyggerdelen starter med tre ansatte.

Påbyggansvarlig er Daniel Gjerde som har erfaring både fra lastebilverksted og påbyggarbeid, samt at han har utført arbeid for Martemoen i en årrekke og dermed kjenner både selskap og familien. I tillegg har selskapet ansatt en medarbeider med bred påbyggererfaring, samt en tredje ansatt med bakgrunn både som biloppretter og mekaniker samt kompetanse innen teknisk tegning.

– Samlet gir dette et godt grunnlag for å ta både større prosjekter og mer servicebasert påbyggerarbeid, sier de.

Ambisjonen er å levere skreddersydde løsninger basert på kundens behov.

– Fokus er å bygge det kunden ønsker så godt det lar seg gjøre. Det skal være funksjonelle biler med god kvalitet og fornuftige løsninger.

Når det gjelder mer omfattende innredning av førerhusene, benytter selskapet fortsatt eksterne samarbeidspartnere.

Autoriserte på Hiab

Martemoen Påbygg er i tillegg autorisert forhandler og servicepunkt for Hiab, og planlegger allerede i år bygging av flere krokbiler.

I butikken kan kundene se produkter fra en rekke ulike leverandører i bransjen og få de levert raskt. Selskapet har ikke lagt opp til å ha et stort delelager, men med effektive leveranserutiner vil de raskt få produktene på plass.

I butikken vil det også være en del forbruksmateriell og vaskemidler tilgjengelig.

Referanse fra egen drift

Martemoen investerer jevnlig i nye lastebiler til egen transportvirksomhet, og normalt bytter de ut mellom tre og fem biler i året. For 2026 er planen å bygge opp fem nye biler, noe som selvsagt gjøres i «eget» hus.

Disse prosjektene vil fungere som viktige referanser for den nye påbyggeravdelingen.

Selv om Martemoen de siste årene har kjørt mye Scania, legger de vekt på at alle merker er velkomne. En av transportselskapets siste bestillinger er en Volvo som selvfølgelig skal bygges opp på Skarnes, og en Mercedes er også blant kundebilene som står på listen i år.

Stor interesse – vurderer utbygging

Interessen fra markedet har vært tydelig allerede før oppstart. Flere transportører har meldt sin interesse for arbeid og tilpasninger, og selskapet har derfor begynt å planlegge videre utbygging av kapasiteten.

– Vi har tegninger klare for videre utvidelse. Dette er en langsiktig satsing, forteller Elin Sidselrud som holder kontroll på driften og økonomien.

Tre generasjoner og den fjerde på vei

Transportvirksomheten Martemoen har røtter tilbake til 1930-tallet og drives i dag av tredje generasjon, brødrene Per Erik og Tor Einar Martemoen.

Samtidig er andre generasjon ved Per Kristian Martemoen fortsatt aktiv i den daglige driften, mens også fjerde generasjon allerede er godt engasjert i virksomheten med både Oskar Jonsen som har kjørt lastebil fra han var gammel nok og broren Oliver som vasker biler i helgene.

Vil bygge miljø

På sikt ønsker Martemoen også å bidra til et mer aktivt transportmiljø lokalt. Planen er blant annet å invitere til uformelle treff og samlinger der sjåfører og bileiere kan møtes, diskutere løsninger og hjelpe hverandre.

- Det å være lastebilsjåfør er på mange måter et «ensomt» yrke, og da er det bra å møte likesinnede og kunne utveksle både erfaringer og kunnskap i litt mer uformelle settinger, avslutter Oskar.