AT.JOBBER | Stillingsmarked
Verdenspremiere med 48 mils rekkevidde
MILANO: MAN presenterte onsdag en ny elektrisk lastebil i 16-tonnsklassen på nyttekjøretøymessen Transpotec Logitec i Milano.
MAN Truck & Bus hadde onsdag verdenspremiere på eTGM under nyttekjøretøymessen Transpotec Logitec 2026 i Milano.
Den nye elektriske lastebilen i 16-tonnsklassen fyller hullet mellom den lettere eTGL og de tunge modellene eTGX og eTGS, og gir MAN for første gang et komplett elektrisk lastebilsortiment fra 12 til 50 tonn, ifølge MAN.
– Med MAN eTGM setter vi den ideelle elektriske løsningen for bydistribusjon og regional distribusjon på veien akkurat nå. Det er den logiske avslutningen på eTruck-sortimentet vårt, sier Friedrich Baumann, styremedlem for salg og kundeløsninger i MAN Truck & Bus.
Opptil 480 kilometers rekkevidde
eTGM har en tillatt totalvekt på 16,01 tonn, med et tilvalg på 16,5 tonn, og en chassisnyttelast på opptil 10,6 tonn. Som vogntog er maksimal kombinert totalvekt 33 tonn. Et modulært batterisystem med to til fire batteripakker gir rekkevidde på opptil 480 kilometer, avhengig av konfigurasjon.
Kundene kan velge fra to til fire batteripakker med 80 kWt nettkapasitet i hver modul.Med fire batteripakker blir kapasiteten på 320 kWt netto.
Drivenheten er MAN eCD210, som leverer 210 kW og et maksimalt dreiemoment på 800 Nm i kombinasjon med MAN TipMatic 2-girkasse. Høy rekuperasjonsytelse skal ifølge MAN gi god energieffektivitet særlig i bykjøring med mye start og stopp.
Felles plattform med de tunge modellene
eTGM er basert på samme modulære BEV-plattform som eTGX og eTGS. Sentral drivenhet, batterisystemer, høyspenningsarkitektur og termisk styring er hentet fra utviklingen av de tunge modellene og tilpasset mellomklassesegmentet.
Et særtrekk MAN trekker frem er tilgjengeligheten av mekanisk kraftuttak, mPTO, noe produsenten beskriver som et unikt salgsargument i segmentet. Karosseriprodusentene har vært involvert tidlig i utviklingen, og bilen er ifølge MAN tilpasset standard karosseriløsninger uten komplekse tilpasninger.
Typiske bruksområder for eTGM er dagligvare- og supermarkedslogistikk, kommunale oppgaver, anleggs- og avfallstransport og regional distribusjon. Som elektrisk lastebil over 16 tonn vil kundene i en rekke europeiske markeder også dra nytte av lavere bompengesatser knyttet til CO₂-utslipp.
