12 nye lastetraktorer skal sikre vinterdriften
Sist vinter var preget av perioder med langt mer snø og kulde enn normalt på særlig Sør- og Østlandet, noe som skapte problemer for jernbanen.
L18 (LasteTraktor)
LT18 er en stor fireakslet lastetraktor (skinnegående arbeidsmaskin) som skal rydde snø og drive med annet vedlikehold for Bane Nor.
Egenvekt: 34 tonn
Lengde: 14,2 meter
Motoreffekt: 700 + 200 hestekrefter
Trekk kapasitet: 110 tonn
Gjennom sommeren og høsten har Bane Nor jobbet med ulike tiltak for å forsterke vinterberedskapen vår for situasjoner med ekstremt snøfall.
12 nye lastetraktorer
Bane Nor har kjøpt inn 12 nye store skinnegående arbeidsmaskiner (LT18) med kraftig brøyteutstyr, som blir satt i drift for å rydde vekk snø fra jernbanen i hele landet. I følge Bane Nor kostet hver maskin ca. 40 millioner kroner ved bestilling i 2020.
900 hestekrefter
Maskinen har en hovedmotor på 700 hestekrefter og en hjelpemotor som kan kobles inn for å få 200 ekstra hestekrefter.
LT18 veier 34 tonn, er 14,2 meter lang og har fire aksler. Den kan trekke 110 tonn og er byttet i Tyskland av Windhoff GMBH.
Krana kan brukes til å løfte på plass trafoer, stolper og vilt etter dyrepåkjørsler.
Maskinene ble testet i våres blant annet på Bergensbanen.
De nye maskinene som kalles for "lastetraktorer" på jernbanespråket, kommer i tillegg til de brøytemaskinene Bane Nor har fra før, som blant annet inkluderer ploger, traktorer og hjullastere med freser.
I tillegg er det kjøpt inn vogner med kraftig snøfreser i Stor- Oslo.
– Til sammen gir dette en betydelig økt brøytekapasitet som skal sikre at flest mulig av togene på Øst- og Sørlandet kommer og går når de skal også når det snør mer enn normalt. Skulle vi få dager med ekstremt vintervær også i vinter, så er vi bedre forberedt på det i år, sier regiondirektør i Stor- Oslo i Bane Nor, Lars Berge.
