Logg inn
Min Side
Logg ut
Bli abonnent
SENNEBOGEN MED TRAILER: Daglig leder Helge Wik i H.Wik Transport AS foran deres nye tømmerhåndteringsmaskin Sennebogen 830E M med Magnus Wik bak spakene.

200.000 tonn tømmer i året

Publisert

Med Magnus Wik bak spakene blir de første tømmerstokkene plukket med den knallgrønne tømmerhåndteringsmaskinen fra tømmerkaia på Herre i Bamble.

- Dette var noe helt annet å kjøre ja, bekrefter han fra førerhytta som fortsatt har på beskyttelsesplasten.

Etter å ha fått stilt inn hydraulikken slik han vil han den ble den vassere, forklarer han. Nytt utstyr må man uansett bli vant til, ikke minst gjelder det for tømmerklyper som er skarpe i kantene når de er nye. Det gjør at hele tømmerstokker lett kan klypes tvers av, særlig disse som skal gå til biovirke.

Trailer-versjon

H.Wik Transport AS har akkurat fått sin nye Sennebogen 830E M i «trailer-versjon» da A&T er innom. Tømmerhåndteringsmaskinen på 42 tonn er levert for å trekke med seg tralle og har dermed en spesiell undervogn med to kjøremotorer, forteller Knut Grepperud, produktsjef for Sennebogen hos Volvo Maskin AS. Den har ekstra bredde på 330 centimeter og ekstra store hjul som er luftfylte. Alt for at maskinen skal være mer stabil når den løfter og trekker henger som kan veie opp til 70 tonn. Den har 15 meters rekkevidde og er levert med en Gripen 175 tømmerklype.

Gode tømmerpriser

Daglig leder (og far) Helge Wik forteller om gode tømmerpriser og en omsetning som nærmer seg 30 millioner i fjor, mot 24 millioner året før. Firmaet har syv tømmervogntog og fire tømmerhåndteringsmaskiner. 

CUMMINS: Dieselmotoren fra Cummins på 6,7 liter maler rolig i bakgrunn mens Magnus legger på biovirke på vogna..

Den fjerde er også den første som har blitt kjøpt helt ny og skal erstatte en eldre maskin slik at de får tre operative maskiner. Tømmerhengeren som ikke helt står i stil til den blanke nye maskinen, skal også byttes ut. Dette gjøres ved å ta en oppbrukt tømmerhenger, denne gangen en fem-akslet, fra et av vogntogene og bygge om slik at den blir bredere og høyere.

NOE HELT ANNET: Maskinfører og yrkessjåfør Magnus Wik kan konkludere med at dette var noe helt annet.
LEVERT AV BÅT: Sennebogen-maskinen ble levert med båt i Porsgrunn, har blitt klargjort av den lokale Volvo-avdelingen og fraktet med bil hit til kaia.

Tømmermenn

Han har holdt på med tømmer i 40 – 45 år anslår han, og kan fortelle om da Magnus for første gang kjørte tømmerkrana på lastebilen før han rakk ned til pedalene. Erfaring skal det med andre ord ikke være mangelvare på her.

200.000 tonn

Maskinen erstatter en eldre Liebherr på 12 år og oppgaven blir å få tømmeret ut til båten, slik at båtmaskinen kan få tak i det og laste det om bord. Det er Nortømmer og AT Skog sitt tømmer som ligger på kaia, men H.Wik Transport AS sørger for transport og lasting på kaia.

– I løpet av året håndterer vi nok ca. 200.000 tonn tømmer, det meste fra Telemark og Vestfold forteller Helge Wik.

TØMMERVOGNTOG: To av H.Wik Transport sine tømmervogntog gikk i internkjøring på kaia denne dagen.
materialhåndtering h.wik transport as tømmerkai volvo maskin anlegg tømmer sennebogen
STILLING LEDIG:

SE ALLE LEDIGE STILLINGER HER:

Powered by Labrador CMS