Alltid klare til å rykke ut
Denne artikkelen ble publisert for over 2 år siden.
Det er alltid kritisk når et transportbånd ryker. Enten det er bagasjebåndet på flyplassen, beltet som tar boksen inn i panteautomaten eller transportbåndet i et grustak eller pukkverk.
Neste år er det 30 år siden VN LInk ble etablert. De leverer, og reparerer transportbånd fra de minste på noe desimeter til mange hundre meter lange. Igjennom alle år har det å få kundens produksjon opp igjen så fort som mulig vært hovedfokus.
Mye stort
De største og lengste båndene som VN Link leverer er til pukk- og grus-industrien. Kundene befinner seg over hele landet, men med størst trykk på Østlandet.
- Det er stor variasjon i transportørene kundene innen stein, pukk og grus-bransjen har. Spennet er fra noen få meter og opp til 400 meter, sier daglig leder Fredrik Nilsen.
Mange skader
Det er sjelden det er slitasje som gjør at et transportbånd i anleggsbransjen ryker. Som regel er det en stein eller et fremmedlegeme som har kilt seg, eller at det skjer noe med rullene på båndet.
- Mest vanlige er at noe har kilt seg og at båndet får en skade eller spjærer. Som regel byttes da hele båndet ut, men noen ganger blir også en del av båndet reparert, sier Nilsen.
Alltid klar
På anlegget utenfor Hønefoss har de milevis med gummibånd liggende på lager. Når noe først ryker er det som regel tidskritisk å få produksjonen i gang igjen.
- Vi har to biler som alltid er klare og har alt som trengs av utstyr ferdig lastet. Som regel klargjør vi båndet her hos oss før vi reiser ut og monterer det, sier Fredrik Nilsen.
Mange av de store kundene har også reservebånd stående for å møte den dagen de får en skade.
Bredt spekter
Det er et vidt spenn i båndene som VN Link leverer til anleggsbransjen. Båndene leveres både til mobile og stasjonære knuse- og sikteverk og det de brukes også til rene transportører og stackere.
Utfordringer
VN Links leverandører befinner seg over store deler av Europa, og selskapet har valgt leverandører hvor de har god kontroll på kvaliteten på beltene.
Selv om de har forholdsvis kortreiste leverandører, har de også opplevd utfordringer i forhold til både tilgang og leveranser.
- Vi så omtrent samtidig som pandemien brøt ut, at vi var avhengige av å ha mer varer på lager enn hva har hatt tidligere. Derfor har vi sørget for en betydelig økning av vårt eget varelager, sier Fredrik Nilsen.
VN Link har totalt 12 ansatte hvor åtte jobber i produksjonen. De flyttet i 2014 inn i et stort, eget anlegg på Kilemoen rett utenfor Hønefoss.
