Logg inn
Min Side
Logg ut
Bli abonnent

AT.JOBBER | Stillingsmarked

ALTA: Selskapet fra Alta vant konkurransen hvor fem aktører var med. Kontraktsummen er på over 60 millioner.

Alta-firma vant brukontrakt i Kvænangen

Publisert

Anlegg Nord AS har fått kontrakten for ny permanent bro på E6 over Badderelva i Kvænangen kommune. Oppdraget har en verdi på 62 millioner kroner og ble signert 22. oktober, ifølge kunngjøring på Doffin.

Fem selskaper konkurrerte om oppdraget. Statens vegvesen estimerte verdien til 45 millioner kroner eksklusiv merverdiavgift. Arbeidet skal pågå fra oktober 2025 til september 2027.

Den gamle brua fra 1986 ble totalskadd i flom våren 2022 og måtte rives. Trafikken i området går i dag over midlertidig vei med interimsbru. Denne blir demontert og fjernet av bruberedskapsavdelingen til Statens vegvesen når ny bro åpnes.

Dimensjonert for 200-årsflom

For å kunne ivareta myke trafikanter på en tilfredsstillende måte skal det etableres gang- og sykkelvei fra Sætra boligfelt og over Badderelva. Valget for brukonsept har falt på spennarmert betongplatebru i to spenn, med bakgrunn i en mer robust løsning med forventet lave vedlikeholdskostnader.

Både ny bro og nytt VA-anlegg er dimensjonert for 200-årsflom. Veibelysning blir oppgradert med lys over brua. Ny bro og vei blir i samme trasé som eksisterende vei og bro.

Veien bygges med en Hø2-standard og bredde på 7,5 meter inkludert skulder, samt bredde på gang- og sykkelvei på tre meter inkludert skulder. Det legges opp til en fartsgrense på 60 kilometer i timen.

Høy gjenbruk

Prosjektet har tatt prøver fra betongen på den gamle brukonstruksjonen. Betongen hadde ikke innhold av miljøgifter som oversteg grenseverdier, og 400 kubikkmeter av betongen ble gjenbrukt som forsterkningslag på interimsveien. I kontrakten er det krav om at de gamle landkarene skal knuses og brukes i nye E6, noe som gir et ytterligere bidrag på 200 kubikkmeter.

Prosjektet har også valgt å bruke innstøpte sparerør i midtspennet på bruoverbygningen, noe som gir lavere vekt og øker bærekapasiteten. I tillegg til å spare betong, gir det også direkte utslag i at en kan redusere mengden av armerings- og spennarmeringsstål.

Euro6 og Steg-IV

Det er krav om at minst 90 prosent av lette kjøretøy skal være eldrevne, og alle dieseldrevne kjøretøy og maskiner som benyttes i kontrakten skal minimum ha henholdsvis EURO 6 og STEG 4-godkjenning.
kontrakt anlegg nord e6 badderen bru anlegg statens vegvesen
STILLING LEDIG:

SE ALLE LEDIGE STILLINGER HER:

Powered by Labrador CMS