AT.JOBBER | Stillingsmarked

SIKKERHET: Den 3,1 kilometer lange tunnelen skal få omfattende oppgradering etter dagens krav til tunnelsikkerhetsforskrift.

Bergensselskap vant Nordland-kontrakt på 240 millioner

Publisert

BMO Tunnelsikring AS har sikret seg kontrakten på å oppgradere Storvikskartunnelen i Gildeskål kommune for Nordland fylkeskommune. Kontrakten har en verdi på 240,3 millioner kroner.

BMO Tunnelsikring AS sikrer stor kontrakt i Nordland

BMO Tunnelsikring AS har vunnet en kontrakt verdt 240,3 millioner kroner for å oppgradere Storvikskartunnelen i Gildeskål kommune.

Arbeidet starter høsten 2025 og vil pågå i halvannet år med trafikkbegrensninger.


Oppsummeringen er generert av Labrador AI, men gjennomlest av en journalist.

Det bergensbaserte selskapet var en av to tilbydere i konkurransen og ble kåret som vinner 20. juni. Kontrakten ble signert 4. juli.

Den 3,1 kilometer lange tunnelen åpnet for trafikk 7. juli 1995 og skal nå få en nødvendig oppgradering etter tunnelsikkerhetsforskriften. Arbeidene starter høsten 2025, trolig i september, og vil pågå i halvannet år.

Omfattende sikkerhetsoppgradering

Oppgraderingen omfatter etablering av tre fullverdige tekniske bygg, hvorav ett på utsiden av tunnelen og to inne i tunnelen som krever sprengning av fjellhaller. I tillegg skal det etableres et mindre teknisk bygg.

Prosjektet inkluderer komplettering og brannsikring av 28.000 kvadratmeter eksisterende vann- og frostsikring, samt etablering av 7.500 kvadratmeter ny vann- og frostsikring. Det skal også monteres 16 nye ventilatorer og komplett ny belysning med gjennomgående kabelstige.

Dette skal gjøres i Storvikskartunnelen

  • Etablering av 3 fullverdige, samt et litt mindre teknisk bygg. Ett på en side av tunnelen og to inne i tunnelen.
  • Sprengning av 2 fjellhaller for teknisk bygg inne i tunnelen.
  • Komplettering og brannsikring av ca. 28000m² eksisterende vann- og frostsikring.
  • Etablering og brannsikring av ca. 7500m² ny vann- og frostsikring
  • Etablering av ny VA infrastruktur.
  • Riving gammel teknisk infrastruktur.
  • Etablering av ny teknisk infrastruktur.
  • Gjennomgående kabelstige i heng, med komplett ny belysning.
  • Langsgående LED-stripe som rømningslys montert på føringskant.
  • Nytt automasjons- og nødstrøms anlegg.
  • 16 nye ventilatorer.
  • Nødnett, mobildekning, DAB-radio.
  • Nye SOS skap med brannslukker, og telefon for varsling
  • Trafikkavvikling under kontraktsarbeidet. 

Trafikkbegrensninger

Siden det ikke finnes omkjøringsmuligheter, må trafikken begrenses gjennom tunnelen under anleggsperioden. Planen er fri ferdsel på dagtid, kontinuerlig ledebilkjøring noen timer på kvelden og stengt på natta med gjennomslipp på to faste tidspunkt.

Nordland fylkeskommune har satt av 420 millioner kroner til hele prosjektet, som også inkluderer kostnadene til vedlikeholdsarbeid som ble påbegynt i 2022. Som underleverandører har BMO med seg Mesta AS, Madsen Roald AS, Total Trafikkhjelp AS og Trafsys AS.

Denne artikkelen er laget ved hjelp av AI-verktøy og kvalitetssikret av AT.no sine journalister. AI står for artificial intelligence og betyr kunstig intelligens/maskinlæring.

Powered by Labrador CMS