Dette koster oppgradering av Lærdalstunnelen

Statens vegvesen og arbeidsfellesskapet Skanska og Vassbakk & Stol har signert kontrakt om oppgradering av E16 Lærdalstunnelen i Vestland. Dette er verdens lengste veitunnel med en lengde på 24,5 kilometer. Kontrakten har en verdi på om lag 1,6 milliarder kroner.

Viktig forbindelse

– Vi er glade for at kontrakten nå er signert med arbeidsfellesskapet Skanska og Vassbakk & Stol, og vi ser frem til et godt samarbeid i gjennomføringen. Lærdalstunnelen er en kritisk forbindelse mellom landsdelene og et viktig lokal- og regionsamband. Oppgraderingen vil bidra til trygg og effektiv ferdsel i mange år fremover, sier prosjektleder Susanne Svardal i Statens vegvesen.

Krevende logistikk

Oppgraderingen omfatter omfattende rehabilitering av tunnelanlegget, inkludert nye tekniske installasjoner, oppgraderte sikkerhetsløsninger og forbedret infrastruktur. Arbeidet skal i stor grad gjennomføres mens tunnelen er i drift, noe som stiller høye krav til planlegging, logistikk og sikker gjennomføring. Prosjektet gjennomføres i arbeidsfellesskap mellom Skanska og deres heleide datterselskap Vassbakk & Stol.

Stor tillit

– Vi setter stor pris på tilliten fra Statens vegvesen, i et viktig prosjekt som har stor betydning for samfunnet. Oppgraderingen stiller høye krav til planlegging og gjennomføring, og vi ser frem til et tett og godt samarbeid gjennom hele prosjektet. Med sterke fagmiljøer og erfaring fra tilsvarende komplekse oppdrag skal vi bidra til å sikre en trygg og robust tunnel for fremtiden, sier konserndirektør for anleggsvirksomheten i Skanska, Anders Geirsta.

Oppstart i november

Anleggsstart er planlagt til november 2026, med ferdigstillelse i 2029.