Hymax spent på 2025
Omsetningen til Hymax endte på 321 millioner kroner i 2024 etter å ha fakturert 326 nye maskiner og 217 brukte.
- Det er ca. 85 millioner kroner ned i omsetning, og totalt rundt 100 færre solgte maskiner, sier adm. direktør Glenn Mellegaard i Hymax AS.
Stort varelager
Han legger ikke skjul på at det har vært et krevende år som startet med at de hadde stort varelager med maskiner, og tøff konkurranse på pris med andre aktører som sto i samme situasjon.
- Det er nok en situasjon alle importørene måtte rydde opp i, og vi er over den kneika nå. Leveringssituasjonen fra leverandørene er mye bedre nå, og vi kan ha mye mindre på lager. Før måtte vi ha mye på grunn av lange leveringstider, sier Mellegaard.
- Det har på mange måter blitt et år for å redusere lageret, og med redusert omsetning og å gi bort marginene, så er det tøft. Samtidig har vi gjort grep for å redusere kostnader, og vært mer restriktiv på hver krone vi bruker, sier han videre.
Spent på resultatene
Han påpeker imidlertid at selv om salget har gått ned, har ikke salgsaktiviteten vært mindre. Tvert imot, den har vært større, og det gir håp om positive utslag utover 2025.
- Vi opplever nå at vi har en voldsom tilbudsreserve liggende. Mye er uavklart og mye venter på svar. Jeg er veldig spent på hvordan det slår ut, sier han.
Mellegaard sier han forstår at entreprenørene har vært gjennom en periode med korte horisonter ettersom tidene har vært tøffere. Utleie har også investert noe mindre gjennom året, men tendensen er at de «begynner å røre på seg igjen».
- Det ser bedre ut for 2025, og selv om det ikke går rett til værs, så kan 2025 bli året for endring. I 2026 tror jeg det går mer opp. Vi venter fortsatt litt på rentenedgang, og til høsten er det valg. Alt som loves i valgkampen er ofte med på å påvirke, men det som er sikkert er at byggebransjen må komme i gang igjen, sier Hymax-sjefen.
Forsvinnende lite
Hymax har Kubota som sitt største, og sånn sett viktigste, merke. Kubota begynner å komme i gang med elektriske maskiner, men med farten i Norge på dette området så kunne det gjerne for Hymax sin del vært noen flere.
- Vi ønsker jo å levere alle størrelsene både i diesel og elektrisk, men det vi kan betjene nå er to elektriske størrelser som bygges om elektrisk gjennom Kubota-systemet, samt 3,5-tonneren som er ute i et testprosjekt i blant annet Norge, sier Mellegaard som har følgende faktaopplysning som forklarer litt hvorfor den norske tørsten etter el-maskiner ikke slukkes fra Kubotas side.
Kubota produserer ca. 100.000 maskiner i året, og av disse går rundt 20.000 til Europa. 2000-3000 maskiner går til land der man begynner å sette krav til elektriske maskiner, og ca. 10-15% av disse er elektriske maskiner.
- Da står man igjen med kun noen få hundre maskiner som er elektriske. Det er sånn det er i dag, men det kan endre seg ganske raskt om store drivere som Tyskland begynner å etterspørre elektriske maskiner, sier Mellegaard.
Det er allerede luftet at det kommer noen nyheter på Bauma i München i april, så da får man vente og se hva det blir.
