Hyundai utvider hjulgraver-serien

Maskinen er kommet i Hyundai-farger som et direkte resultat av at produsenten for en tid siden kjøpte sin koreanske konkurrent Doosan (nå endret navn til Develon), men den har sine Hyundai-særpreg også. Blant annet er den utstyrt med Hyundais egen motor (100 hk) som klarer steg V-kravene uten brenning av partikkelfilteret. Dette sparer både drivstoff og vedlikehold som følger med brenningen.

Rett inn i volumklassen

- Med denne maskinen styrker vi oss i det største hjulgraversegmentet volummessig, 8-11 tonnsklassen, sa produktsjef Peter Sebold da Hyundai inviterte utvalgt presse til en lansering i Belgia.

Maskinen er bygget kompakt og har en slank motvekt bak slik at den har en svingradius på bakenden på 1600 mm. Videre har maskinen tohjulsstyring, firehjulsstyring eller hundegang, hvilket gir den god fleksibilitet i trange området. Med sving på kun én aksling, er svingradiusen 5738 mm, mens den svinger på bare 3679 mm med firehjulsstyring. Hundegangsfunksjonen, altså at fremre hjul og bakre hjul svinger i samme retning, kan være praktisk i en rekke tilfeller for denne type maskiner. Dette er den første hjulgraveren Hyundai tilbyr med tre ulike styringer på hjulene.

Mens vi er inne på mål, så henger vi på at maskinen har rekkevidde på 7,8 meter og gravedybde på 4,2 meter. Løftekapasitet på fem meter er 1,55 tonn ut til siden, mens den klarer 2,33 tonn rett når dozerskjæret står nede. Maskinen kan leveres med dozerskjær og to støttelabber, eller med fire støttelabber dersom det er ønskelig. Bommen er todelt, og ytterst sitter en lang stikke.

PROFF

PROFF

Hyundai-beskjed til den norske dumperfabrikken: - Bare å produsere så mye som mulig i Norge

Bygget robust

Understellet er bygget robust med «heavy duty»-akslinger for å holde lenge. Girkassen er direkte koblet opp mot den bakre akslingen for maks luft under maskinen. Når maskinen står sideveis og graver, kan den settes i «lås» slik at den ikke krenger til siden når man strekker ut bom og stikke og graver i jorda.

Service tas fra bakkenivå, og det er godt med luker for å komme lett til komponentene.

Sikkerhetssystemer

Hytta omtales som stor, og maskinene som tas inn i Europa kommer med godt oppgradert førermiljø, opplyser Hyundai. Her finnes en rekke justeringsmuligheter av styrekonsoll, luftfjæring og varme i sete, proporsjonale joysticker, 20 redskaper som kan programmeres og som systemet gjenkjenner når det monteres i stikka, dobbeltvirkende hydraulikk og to pumper og ryggekamera.

Man kan oppgradere med flere kameraer og se maskinen i fugleperspektiv om man ønsker, og man kan få montert radar som gjør jobben når det er mørkt eller dårlig vær.

Maskinen kan også leveres med Hi Mate, Hyundais telematikk-system, slik at man kan ha kontroll på timer, service, se forbruk og få varslinger om noe er i ferd med å skje.

Maskinene kommer også med sikkerhetsventiler på bom, stikke, dozerblad og fremre aksling.

- Vi har fått noen maskiner ut til enkelte kunder allerede, og tilbakemeldingene er veldig god stabilitet og driftssikkerhet. Dette er robuste maskiner som ikke er stappfulle av komplisert teknologi. Det er avanserte maskiner, men likevel enkle å operere, sier produktsjef Sebold.

Opplegg for maskinstyring

Maskinene kommer ferdig tilpasset for 2D maskinstyring, men må oppgraderes til 3D før de leveres til sluttbruker. På demonstrasjonen viste Hyundai maskinene med Engcon-tiltrotator som følge av et samarbeid mellom selskapene, men det påpekes at maskinene selvsagt kan leveres med hvilket tiltrotator-merke kunden ønsker. Det samme gjelder selvsagt maskinstyring.

Sebold opplyser at Hyundai kan levere hjulgravere fra 5 tonn til 21 tonn nå, og påpeker at dette er i Europatoppen for segmentet.

To i 6-tonnsklassen

Under lanseringen i Belgia, presenterte Hyundai nok en nykommer: Hjulgraveren HW65A. Denne fikk med seg en bror på belter også, HX65A (6 tonn), som erstatter en litt mindre modell i belteserien. Disse to maskinene erstatter modellene R55-9A og R55W-9A.

Mye av detaljene er tilsvarende som hos 11-tonneren, men Hyundai fremhever at den lille hjulgraveren kan leveres med sigel eller tvillinghjul fra fabrikk. Videre har den raskere sving, lengre graverekkevidde, mer kraft og raskere gravesykluser.

Med disse to nye maskinene kan Hyundai tilby hjulgravere i følgende vektklasser: 6, 11, 14, 15, 16, 17 og 21.

Endrer logo og navn

I kjølvannet av oppkjøpet av Doosan som nå altså er endret til navnet Develon, har også Hyundai endret litt på logo og navnet sitt. Logoen skal indikere og symbolisere at selskapet går fremover mot en grønnere og mer bærekraftig industri. I tillegg endres merkevarenavnet til Hyundai litt, til HD Hyundai. HD står for «human dreams og human dynamics».

PROFF

PROFF

Nytt agentur og Hyundai-endringer

Develon og Hyundai skal videre markedsføres som to konkurrerende merker. Under presseseansen i Belgia, fikk A&T imidlertid bekreftet at de to selskapene kan samkjøre en del av produksjonen, for eksempel understell og andre konstruksjoner, men det påpekes at hvert merke vil ha sin egen identitet og løsninger i fremtiden.

I Norge har EMSG Norge AS agenturet på Hyundai anleggsmaskiner.