JCB har produsert én million gravelastere
Dette er en historisk milepæl for produsenten. Tross at maskinen ikke selges i stort antall i Norge, er det en populær maskin i store deler av verden.
Gjennom kontinuerlig utvikling har JCBs gravelaster blitt en ikonisk maskin innen anleggsbransjen, kjent for sin allsidighet med en skuffe i front og en gravearm bak, skriver JCB i en melding.
Opprinnelsen
Konseptet ble opprinnelig utviklet for å bidra til gjenoppbyggingen etter andre verdenskrig. Den første modellen var basert på en landbrukstraktor utstyrt med en frontlaster og en gravarm bak. I 1953 lanserte Joseph Cyril Bamford Mk 1, en av de mest banebrytende maskinene i anleggshistorien.
Gjennom årene har JCB stadig forbedret maskinen, fra Hydra-Digga i 1956 til den mer kraftfulle JCB 4 i 1960. Senere kom JCB 3, utviklet spesielt for husbygging og utleiemarkedet. Innovasjonene har fortsatt, med innføring av turbo-motorer, firehjulsdrift, forlengbare graveaggregater og en rekke spesialtilpasninger som har gjort gravelasteren til en uunnværlig maskin på mange byggeplasser verden over.
Fremtidsrettet teknologi
JCBs har hatt fokus på egenproduksjon av komponenter, inkludert transmisjoner, aksler, hydraulikksylindere og motorer. De siste årene har JCB også utviklet en prisvinnende serie lavutslipps dieselmotorer, og jobber nå med en innovativ hydrogenmotor for en mer miljøvennlig fremtid, skriver JCB.
Allsidighet
Dagens JCB gravelastere tilbys i en rekke modeller tilpasset ulike bruksområder. Fra den kompakte 1CX til den kraftige 5CX. Maskinen kan løfte 20 tonn med materiale på under fem minutter, samtidig som den bruker 10% mindre drivstoff enn en 13-tonns gravemaskin. Den kan transportere materiale 25% raskere enn en 8-tonns gravemaskin og 9-tonns dumper, samtidig som den bruker 50% mindre drivstoff, opplyser JCB.
I Norge er det Rosendal Maskin AS som har agenturet på JCB.
