AT.JOBBER | Stillingsmarked
Komatsus nye 10-tonns hjullaster klar for Norge
Komatsu har utvidet produktsortimentet i vektklassen 9–10 tonn med hjullasteren WA170M-11. Maskinen, som er utviklet og produsert ved selskapets anlegg i Hannover, Tyskland, ble vist frem for første gang på Bauma 2025 og er nå bestillingsklar i Norge.
Med en driftsvekt på rundt 10 tonn posisjonerer WA170M-11 seg som en allsidig maskin for alt fra flerbruksoppgaver til tradisjonelle masseforflytningsarbeider. Utviklingen skal ha skjedd i tett samarbeid med kunder og forhandlere.
– Vi er stolte av å legge til en helt nyutviklet maskin i vår hjullasterserie. WA170M-11 er utviklet i tett samarbeid med kunder og forhandlere, basert på deres behov, forklarer produktsjef Michael Wadsack i nyhetsmeldingen.
Transportvennlig
En hovedfordel ved den nye modellen er transportegenskapene. Med en høyde på bare 3 meter kan WA170M-11 transporteres på standard lastebiler med lasthøyde opp til 4 meter, uten behov for spesialtilhenger. Lengden på 6,5 meter gjør maskinen godt egnet for både transport og arbeid på kompakte byggeplasser.
Maskinen kan derfor raskt flyttes mellom arbeidsplasser og manøvreres effektivt selv på trange plasser, noe som er særlig aktuelt for byentreprenører.
Diesel på 96 kilowatt
Under panseret sitter en firesylindret Komatsu-dieselmotor på 96 kilowatt som tilfredsstiller EU Steg V-utslippskrav. Motoren leveres som standard med støtte for miljøvennlig HVO-diesel.
Med skuffekapasitet på 1,5-1,7 kubikkmeter og tippet last på 7200 kg artikulert, dekker maskinen et bredt spekter av arbeidsoppgaver.
6000 timer
Komatsu har lagt vekt på lang driftstid mellom serviceintervaller. Dieselpartikkelfilteret har en levetid på opptil 6000 timer før det må skiftes, noe som skal gi lange og uavbrutte arbeidsøkter.
Alle vedlikeholdspunkter er samlet og lett tilgjengelig fra bakkenivå under det oppfellbare motorlokket. Som på alle Komatsus kompakte hjullastere kan førerhytten vippes for rask tilgang til komponenter.
Førerhuset er utstyrt med luftavfjæret premiumsete med integrert betjeningskonsoll, og ryggekamera er standard. Joystick-styring er tilgjengelig som tilvalg. Viktige funksjoner overvåkes gjennom det kostnadsfrie Komtrax-flåtestyringssystemet, skriver Komatsu i meldingene.
