Maskinoverlevering dit ingen skulle tru at nokon kunne bu
Denne artikkelen ble publisert for over 2 år siden.
Overleveringen av kjeftknuseren McCloskey J40 til Frønningen langt inn i Sognefjorden, var omtrent så kronglete som man kan få inntrykk av i innledningen av denne artikkelen. Det er entreprenør Jon Hillestad som bestilte maskinen for å knuse masser i prosjekter med utbygging av kraftlinjer og oppgradering av veinettet på Frønningen.
- Vi har levert maskiner til Svalbard og Jan Mayen, men for min del har jeg aldri vært borti lignende, sier Dan Fredrik Oustad i Gitmark.
Ingen vei ut
Det er ingen bilvei ut til Frønningen, og transporten måtte dermed gå med en innleid ferge fra Kaupanger. Fergen som går i rutetrafikk har kun én avgang i uka, og timetabellen matchet ikke denne gangen…
Kristiansand-entreprenør Olav Martin Sørli AS ble leid inn til å kjøre maskinen, med Rune Smeland som øremerket sjåfør til oppdraget.
- Han er en sjåfør som bare fikser oppdragene han får, sier Dan Fredrik Oustad i Gitmark.
Med noen cm klaring til taket kjørte lastebilen over på fergen som tok dem med ut til Frønningen. Vel i havn startet turen oppover fjellsiden på lettere krevende veier og med drøssevis av hårnålssvinger. Underveis måtte knuseverket på noen og førti tonn flere ganger beltes av lastebilen og kjøre for egen maskin rundt svingen, for deretter å beltes tilbake på den fireakslede maskinhengeren igjen.
Tok en full dag
Oustad anslår at fergeturen var noen få km, og turen opp fjellsiden ca. 12 km. I snilefart.
- Fergen gikk ved 13-tiden, og våre folk var ikke tilbake på hotellet før 01-02 tiden på natten, sier Oustad.
Dagen etter dro teamet ut på nytt for å kjøre i gang maskinen. Denne gang i en innleid 15-fots With i regn og bølger. Nærmest selvfølgelig fusket motoren på en slik måte at det tok 25 minutter å få båten i plan. Vel i land ble teamet kjørt opp til McCloskey-kjeftknuseren i en sliten Hiace som stoppet i hver sving på veien oppover, og spøken satt løst om at bilen måtte være fetteren til båten.
Bauma i høst
Oustad gjorde A&T oppmerksom på denne historien da vi traff han på McCloskey-standen på Bauma nylig, og det var tydelig at maskinoverleveringen til Frønningen hadde satt sine spor.
- Dette var en spektakulær opplevelse. Vanligvis leverer vi en maskin i et steinbrudd eller ute hos en entreprenør. Dette var nesten mer en naturopplevelse enn en overlevering. Folk søker seg til slike områder for å oppleve naturen, og her er hjortejakt i tillegg veldig populært - noe folk betaler i dyre dommer for. Og så kommer vi med en maskin på drøyt 40 tonn, humrer Oustad.
Han legger til at tilbakemeldingene fra kunden er gode, og at maskinen er i full drift for å knuse stein til bygging av veier og kraftlinjer i området.
.
