AT.JOBBER | Stillingsmarked
Regningen ligger i fjellsiden – og den vokser for hvert ras
Fire skred har gått på under én måned, og Nasjonal rassikringsgruppe ber nå om økte midler til rassikring i revidert nasjonalbudsjett.
Hendelsene rammet flere steder i landet: E6 i Nord-Gudbrandsdalen ble stengt etter et steinsprang, på E134 ved Fjæra i Etne ble en pickup knust i et steinskred, fylkesvei 800 i Trøndelag ble sperret av steinras, og på E18 ved Lundevann ble begge kjørefelt blokkert av jord, stein og trær.
96 milliarder i etterslep
Rassikringsbehovet på riks- og fylkesveier er beregnet til over 96 milliarder kroner. Med dagens tempo vil det ta rundt 70 år å sikre de mest utsatte strekningene, ifølge gruppen.
– Dette handler om langt mer enn forsinkelser. Det handler om trygghet og om hvilke prioriteringer vi gjør som samfunn. Trygge veier er et politisk valg, formidler Randi Walderhaug Frisvoll, leder av Nasjonal rassikringsgruppe, i nyhetsmeldingen.
Nasjonalt ansvar
Gruppen peker på at mye av ansvaret i dag er lagt til fylkeskommunene, som har begrensede ressurser. Resultatet er at tryggheten på veiene varierer med hvor i landet man bor.
Nasjonal rassikringsgruppe organiserer de åtte mest rasutsatte fylkene: Vestland, Rogaland, Møre og Romsdal, Trøndelag, Nordland, Troms, Finnmark og Innlandet.
– Spørsmålet er ikke om vi har råd til å gjøre mer. Spørsmålet er om vi har råd til å la være, formidler Frisvoll.
