Stikkrenne kollapset i uværet – måtte grave ut 2750 kubikkmeter
Ny stikkrenne på cirka 45 meter er på plass, det er gravd ut 2750 kubikkmeter masser og asfaltert 310 kvadratmeter for å reparere og sikre stikkrenna etter uværets herjinger i september i år, skriver Statens vegvesen.
Tidligere stikkrenne i stål var delvis kollapset etter uværssituasjonen. Det gamle stålrøret er erstattet med nytt betongrør med en diameter på 140 cm. Ny stikkrenne er lagt fra 5,5 meter til 8 meter under veibanen, så det var store masser som måtte fjernes.
John Galten AS
Den største jobben var likevel å få etablert omkjøringsveien, som var kritisk viktig knyttet til manglende omkjøringsmuligheter. Arbeidene ble utført av Rena-entreprenør John Galten AS, som har gjort en god jobb med gjennomføring av dette prosjektet.
Stikkrennen på rv. 25 som ligger ved Kjernmolia i Søre Osen er cirka midt mellom Elverum og Trysil. I og med det var setning i veien som resultat av den delvis kollapsede stikkrennen ble veien humpete og farten nedsatt etter uværets herjinger.
Funksjonen til en stikkrenne er å forhindre opphopning av vann, som kan føre til erosjon, oversvømmelser eller skade på infrastrukturen. Riktig dimensjonering og vedlikehold av stikkrenner er avgjørende for å sikre at de fungerer effektivt over tid.
Kostet 4,5 millioner
Nå er skaden fra uværet både reparert og sikret for fremtidige uværssituasjoner. Arbeidet kostet 4,5 millioner kroner.
Flere eksempler
Statens vegvesen jobber kontinuerlig med reparasjon og sikring mot ekstremvær. Nylig ble sikringsarbeidene for rv. 7-brua over Kvinda i Ål kommune ferdigstilt.
Etter ekstremværet Hans har Statens vegvesen på Østlandet utbedret eller skriftet ut stikkrenner og kulverter på rv. 15, E6, rv. 4, rv. 7, rv. 3 og E16 i Buskerud og Innlandet. I noen tilfeller er det lagt inn større dimensjoner for å kunne håndtere mer vann.
E16 forbi Ådalselva nord for Follum i Hønefoss ble tidligere i år også erosjonssikret.
På riksvei 7 ved Nesbyen, riksvei 3 ved Stai/Koppang og rv. 2 ved Kongsvinger og flere pønker på E16, planlegges heving og flomsikring av hovedvei. Dette arbeidet foregår i samarbeid med NVE.
Ekstremværet
Jakob i høst minnet om at dette er en vedvarende og kontinuerlig utfordring.
Her måtte blant annet Vegvesenet reetablere 200 meter riksvei på 3 uker etter
utglidningen for E16 Eggemoen.
