Tung miljøsatsing for spesialbedrift i nord
Denne artikkelen ble publisert for over 2 år siden.
Selskapet fra Alta har fire ansatte og ledes av gründer Jarl Bjørnar Roxrud. Rox Maskin har spesialisert seg på knusing/gjenvinning av asfalt og betong. Selskapet har også de par-tre siste årene gjort store investeringer i maskinparken.
- For bare et par år siden gikk nesten alt vi hadde av maskiner og utstyr på Steg III-motorteknologi, men i dag er 95% av alt vi har Steg V, sier Roxrud.
Første i Nord-Norge
Den aller nyeste maskinen i parken er slagknuseren Rubblemaster 100GO Hybrid som er levert av Anleggsgruppen AS. Maskinen kan kjøres helelektrisk via kabel, eller som hybrid der en dieselmotor i maskinen fungerer som et strømaggregat for å forsyne de elektriske motorene. Første alternativ er selvsagt 100% utslippsfritt, mens forbruket med hybrid-løsningen er ca. 22 liter diesel i timen (ca. 25% lavere forbruk enn konvensjonell lik maskin, påpeker Roxrud).
- Vi er de første i Nord-Norge som har denne løsningen fra Rubblemaster, sier Roxrud og føler seg temmelig sikker på at det ikke er veldig mange flere som har elektriske mobilknusere i drift i Nord-Norge.
Selskapet har kjørt Rubblemaster 100GO i noen år etter at de startet med en brukt maskin i 2018. Den nye maskinen på 35 tonn i egenvekt er ypperlig til deres drift.
- Den er mobil, lett og rask å flytte på, har stor kapasitet og service er godt ivaretatt, er den korte oppsummeringen til Roxrud.
Rask rigging
Selskapet er omreisende og har normalt arbeidsområde fra Harstad til Tana Bru. Varigheten på oppdragene er vanligvis fra én til fem dager, og da er det viktig at maskinen er rask å rigge opp og ned. Normalt tar det et par timer.
Maskinen er også satt opp/utstyrt for effektivt å skille ut lette materialer som trevirke, fiberduk, isopor etc. Det er veldig viktig for både Rox Maskin AS og kundene at massene som kommer ut er så rene som mulig. Det kommer nemlig veldig mye avfall med i asfalt som tas opp fra vei, eller betong fra et bygg som er revet for den saks skyld. En annen utfordring de stadig støter på med gjenvinning av asfalt og betong, er at tyngre avfall som kumlokk, stål og kantsteiner kommer med og havner i knuseren.
Mye rengjøring
En ting som tar mye tid, er rengjøring av maskinen, spesielt innvendig. Roxrud sier de kan knuse asfalt i fire dager, for deretter å bruke den femte dagen på å rengjøre maskinen. Litt på grunn av synlig avfall som fiberduker etc som kommer med den gjenbrukte asfalten og setter seg fast her og der, men også limrester og andre «skjulte» ingredienser som kommer inn i maskineriet.
Rox Maskin-eieren innrømmer at den hybride maskinen var en frisk investering for selskapet, og at de er avhengig av godt med oppdrag på den. Rox Maskin er unektelig tidlig ute med denne maskintypen i nord, noe de strengt tatt kanskje ikke hadde vært nødt til. I hvert fall ikke akkurat nå.
- Offentlige oppdrag har de strengeste kravene, men mange av jobbene vi påtar oss kunne vi sikkert levert uten slikt utstyr. Men dette tvinger seg frem i fremtiden, og vi ønsker å være tidlig ute, sier Roxrud.
Vil spesialisere
Rox Maskin ønsker å spesialisere seg på nettopp nedknusing av asfalt og betong for gjenbruk av materialene. Roxrud sier at «de sikkert» kunne skaffet seg noen gravere og hjullastere til, for å ha flere bein å stå på, men at de ønsker å bli gode innen sitt spesialfelt og har derfor valgt spesialiseringen.
- Hvor stor er produksjonen med den nye maskinen?
- Vi produserer rundt 70 tonn i timen, selv om den teoretiske produksjonen i brosjyren er mye høyere. Men det er sjelden man har helt optimale forhold og materialer man putter inn.
Nytt utstyr har også vist seg å være helt avgjørende for selskapet og måten de driver på, selv om det er kostbart. Med stadig forflytting til nye oppdrag, må maskinene gå hver gang de kommer frem til ny jobb.
- Konklusjonen er vel egentlig at har man ikke råd til å ha nytt utstyr, så har man i hvert fall ikke råd til å ha gammelt. Men det er en risiko for oss også. Får vi ikke arbeid, så har vi kjempeproblemer, sier Roxrud.
.
