AT.JOBBER | Stillingsmarked
Tusen hendelser i året: – Helt uakseptabelt
Fra farlige forbikjøringer og nestenulykker til påkjørsler av både utstyr og mennesker. Nå ber Statens vegvesen sjåfører ta foten av gassen.
Statens vegvesen går nå hardt ut mot det de beskriver som uakseptabel kjøring i og rundt anleggsområder. Hvert år loggføres rundt 1000 hendelser på riks- og europaveier, alt fra farlige forbikjøringer og nestenulykker til påkjørsler av både folk og utstyr. Ifølge en pressemelding er for høy fart og manglende respekt for skilting og dirigering den klart vanligste årsaken.
Problemet er spesielt stort om sommeren, med tett ferietrafikk og høy aktivitet på vedlikeholdsprosjekter over hele landet.
– Når du kjører for fort i et anleggsområde, utsetter du både deg selv og andre for alvorlig fare. Det er helt uakseptabelt, sier Cato Løkken, avdelingsdirektør for drift og vedlikehold i Statens vegvesen.
Små marginer – fatale konsekvenser
For de som har veien som arbeidsplass, er marginene ofte minimale. Arbeiderne befinner seg gjerne bare noen få meter fra trafikken som suser forbi. Vegvesenet mottar jevnlig meldinger om sjåfører som ignorerer både nedsatt fartsgrense, røde lys og anvisninger fra manuell dirigering.
– Det skal bare én sjåfør til som ikke senker farten. Da kan konsekvensene bli dramatiske – for dem som jobber der, og for sjåføren selv, påpeker Løkken.
Derfor gjelder fartsgrensen hele døgnet
Mange sjåfører reagerer med frustrasjon på nedsatte fartsgrenser, spesielt når det ikke er synlig aktivitet i området. Løkken understreker imidlertid at det er gode grunner til at farten må ned, også utenfor normal arbeidstid.
– Ofte er sikringsutstyr midlertidig fjernet, rekkverk mangler, vegen er smalere eller dekke og vegskulder er svekket. Da er ikke vegen like sikker, selv om det ikke står folk der akkurat da, forklarer avdelingsdirektøren.
Han minner om at fartsgrensen gjelder gjennom hele anleggssonen, og at forskjellen på en ulykke i 50 og 100 km/t kan være forskjellen på liv og død.
En av Norges farligste arbeidsplasser
Å jobbe langs veien er en svært risikoutsatt oppgave. Historien har flere eksempler på alvorlige ulykker der vegarbeidere har blitt påkjørt og skadet, også med dødelig utfall. I tillegg til ulykkesrisikoen, rapporteres det om en økning i trusler, sjikane og aggressiv oppførsel rettet mot både trafikkdirigenter og andre som jobber på anleggene.
– De som jobber langs vegen, gjør en jobb for oss alle. De er noens mamma eller pappa, kjæreste, sønn eller datter. De skal komme trygt hjem etter endt arbeidsdag, understreker Løkken.
Oppfordringen fra Vegvesenet er derfor klar: Senk farten, følg anvisningene og vis tålmodighet.
– Å senke farten koster deg noen sekunder. For dem som jobber langs vegen, kan det bety alt, avslutter Cato Løkken.
