Volvo Construction justerer produksjonskapasiteten
Dette kommer frem i en rapport og markedsanalyse etter
tredje kvartal. I 3. kvartal leverte Volvo 12% færre maskiner enn samme kvartal
i 2023. Volvo-merkede maskiner sank med hele 32%, mens SDLG-merkede maskiner
økte med 26%. Kinesiske SDLG er eid av Volvo. For å justere den lavere
etterspørselen er produksjonskapasiteten redusert, melder Volvo i rapporten.
I rapporten skriver Volvo at markedet for anleggsmaskiner i Europa, i utgangen av august, er redusert med hele 25% sammenlignet med fjoråret. De forventer videre at markedet i 2025 vil være +/- 5% sammenlignet med i år.
Store beløp
Når det gjelder salg ble dette redusert med 20% i Q3 til SEK 18,8 milliarder, med et resultat på 2,6 milliarder, noe som gir en margin på 13,6%. Produsenten har mottatt ordre på 10.781 maskiner i Q3, ned 5% sammenlignet med fjoråret, og hittil i 2024 har de solgt 38.155 maskiner, hvilket er økning på 6% sammenlignet med fjoråret. Antall leveranser hittil i år er 41.414 maskiner mot 44.713 i 2023.
I Europa har Volvo hatt en økning på ordre med 44% i Q3 sammenlignet med Q3-23 (1877 bestilte maskiner). Totalt i år har de mottatt bestillinger på 6571 maskiner, noe som er en nedgang på 4% sammenlignet med fjoråret. Når det gjelder leveranser har Volvo overlevert 2131 maskiner i Q3, mot 3590 i Q3-23 (ned 41%). Hittil i år er tallene noe bedre, med 8128 leveranser mot 12.629 i 23 (reduksjon på 34%).
Elektrisk øker
Når det gjelder elektriske maskiner fortsetter både etterspørsel og leveranse å øke. I Q3 solgte gruppen 466 elektriske maskiner mot 217 i 2023. Hittil i år har de hatt en økning på 77%, fra 681 til 1202 ordre hittil i år. Av totalen hittil i år av bestilte anleggsmaskiner, er 3,15% elektriske maskiner.
Leveransene av elektriske maskiner er også sterkt økende, med 504 overleverte i Q3 mot 239 i Q3-23. Hittil i 2024 har de levert 1305 elektriske maskiner, en økning på 95% fra 2023.
Markedsjustering
Lundstedt skriver videre i sin rapport at etter flere år med høye markedsvolum i Europa og Nord-Amerika, så er disse noe lavere i 2024. Det er noe usikkerhet i den økonomiske utviklingen de neste kvartalene, og Volvo forventer en flat utvikling i 2025. Videre forventer de at industriene innen både transport og anlegg vil ha en langsiktig vekst.
