AT.JOBBER | Stillingsmarked

ØKTE EL-KRAV: Alle tre forteller om økte el-krav fra oppdragsgiverne: Fra venstre; Birger Lea (driftssjef Crane Norway Vest), Tore Oftedal (transportsjef Crane Norway vest) og Torbjørn Obrestad (kranselger og daglig leder i Sørvest Kran & Rep AS)

Første i Norge gikk til Crane Norway

PREMIERE: Fassis nye kranmodell med 175 tonnmeters kapasitet var aldri vist i Norge før Transport 2026 – og interessen lot ikke vente på seg

Publisert

Fassi 1750 HXP Techno, løfter som modellnavnet tilsier 175 tonn og representerer Fassis nye generasjon med nytt elektronikk-system og bedre løftekapasiteter i forhold til den eldre modellen. 

– Dette er norgespremiere av den kranmodellen, forteller Per Olav Ulstad, salgssjef i Nord-Kran AS, importør av Fassi.

Økende el-krav

Kanskje du også legger merke til det blanke skapet bak kranen, som betyr at denne kan krane på strøm med medbrakt aggregat. 

FØRSTE: Crane Norway ble først ut med Fassi 1750 HXP Techno.
NYHETER: Den nye generasjonen kraner fra Fassi har blant annet ny elektronikk og bedre kapasitet.

– Denne vil bli brukt til det meste innen bygg, anlegg, vei, olje og gass, forklarer Birger Lea i Crane Norway Vest.

Muligheten for å jobbe elektrisk er stadig viktigere ettersom kravene går i den retningen. At det som skal kranes også blir større og større, er en trend som heller ikke ser ut til å stoppe opp. Noe som forklarer valget av 175-tonnmeter.

– Vi leverer stadig flere biler som mulighet for eldrift, bekrefter Torbjørn Obrestad, daglig leder i Sørvest Kran & Rep AS, som er forhandler av Fassi-kraner.

Powered by Labrador CMS