AT.JOBBER | Stillingsmarked
ADR-trøbbel for
batteriretur-selskap
FARLIG GODS: Under en kontroll ble det avdekket mangler ved en transport av litiumbatterier som går innunder farlig gods bestemmelsene.
Under en kontroll på Krossmoen
kontrollstasjon den 20.03 ble en transport av kasserte litiumbatterier stoppet. Her var det flere mangler når det gjaldt ADR-regelverket.
Et lett vogntog transporterende farlig gods (ADR) ble stoppet for en utvidet kontroll. Det ble påvist mangler vedrørende merking av vogntoget med oransje skilt, mangler i sikkerhetsutstyret og dokumentasjonen. Transportøren og føreren blir anmeldt. Vogntoget fikk bruksforbud inntil forholdene ble utbedret. I tillegg var påløpsbremsen på hengeren også i dårlig forfatning.
Litium og ADR
Det er anledning til å frakte en begrenset mengde litiumbatterier (333 kg netto) under et begrenset ADR-regelverk. Denne aktuelle transporten hadde en brutto batterivekt på mellom 2700 og 2800 kilo, noe som tilsier at netto vekten av litium batteriene er langt over det som lovlig kan fraktes uten å oppfylle fullt ADR-regelverk.
Det stilles ulike krav til merking om at batteriene enten er nye, eller om de som i dette tilfellet skal kasseres.
De aktuelle batteriene var på vei fra Møller Bil til Batterireturs Høyenergi-avdeling i Sandefjord da den ble stoppet.
Høyenergi AS
I en melding til A&T, skriver daglig leder Marcus Sandholmen i Høyenergi AS følgende:
Vi kan bekrefte at vi ble stoppet i en rutinekontroll og at vi har mottatt anmerkninger. Sikkerhet er vår høyeste prioritet, og vi vil derfor gjennomgå alle våre rutiner grundig for å forstå hvordan dette kunne skje og for å sikre at det ikke skjer igjen.
Vi kan også bekrefte at vi umiddelbart iverksatte tiltak på våre øvrige kjøretøy så snart vi mottok beskjeden.
