Bestiller 500 gassbiler

Volvo Trucks har fått sin hittil største enkeltordre på gassdrevne lastebiler. Tyske Reinert Logistics har inngått kontrakt om kjøp av 500 Volvo FH Aero, med leveringsstart i 2027.

Kontrakten ble signert under IAA Transportation i Hannover. Bestillingen kommer etter at Reinert Logistics har hatt 50 gassdrevne Volvo-lastebiler i drift. Ifølge Volvo var erfaringene fra den daglige driften, sammen med drivstoffprisene, avgjørende for at transportselskapet valgte å satse videre.

– Vi forsto tidlig at bio-LNG var den riktige løsningen for oss. Muligheten til å kjøre lastebilene på lokalt produsert drivstoff laget av husdyrgjødsel, organisk avfall eller biologiske restprodukter er rett og slett glimrende, sier René Reinert, grunnlegger og eier av Reinert Logistics.

Han trekker også frem servicetilbudet som en viktig del av beslutningen.

– Erfaringene fra den daglige driften har styrket beslutningen vår om å fortsette på denne veien. Det skyldes også at Volvo Trucks har et svært godt servicenettverk for gassdrevne lastebiler, sier Reinert.

Over 10.000 lastebiler levert

Volvo Trucks har totalt levert mer enn 10.000 gassdrevne lastebiler på verdensbasis. Gassmotorene tilbys i de tunge modellseriene FM, FH og FH Aero.

Lastebilene kan kjøres på både fossil LNG og bio-LNG. Sistnevnte er flytende biogass produsert av blant annet organisk avfall og andre biologiske restprodukter.

Volvo opplyser at 2025 ble produsentens beste salgsår hittil for gassdrevne lastebiler. Selskapet venter enda høyere volum i 2026, blant annet som følge av økt tilgang på drivstoff og gunstige drivstoffkostnader i flere markeder.

– Vi opplever stor etterspørsel etter våre gassdrevne lastebiler, og er glade for å ha Reinert Logistics som kunde og samarbeidspartner. Denne ordren viser at mer bærekraftig transport allerede i dag kan være et kostnadseffektivt alternativ, sier Jan Hjelmgren, produktsjef i Volvo Trucks.

Han mener gassmotorene gir ytelser, dreiemoment og respons på nivå med konvensjonelle dieselmotorer, samtidig som drivstofforbruket holdes nede.

Opptil 1000 kilometer

De gassdrevne lastebilene skal ifølge Volvo kunne kjøre opptil 1000 kilometer på én fylling. Den faktiske rekkevidden vil blant annet avhenge av vær, luftmotstand, totalvekt og kjørestil.

Rekkevidden gjør at lastebilene kan brukes både i langtransport og regional distribusjon. Volvo peker også på at teknologien kan være aktuell innen anleggstransport.

Tilgangen på bio-LNG øker i flere europeiske land. Volvo trekker frem Tyskland, Norge, Finland og Sverige som markeder med et utbygd nettverk av fyllestasjoner der bio-LNG er tilgjengelig.

Ifølge den tyske bransjeforeningen for gass og hydrogen utgjorde bio-LNG rundt 98,5 prosent av drivstoffet som ble solgt ved tyske LNG-stasjoner i 2025.

Volvo oppgir at bruk av bio-LNG kan redusere CO₂-utslippene med opptil 100 prosent beregnet fra produksjon av drivstoffet til bruk i kjøretøyet. Resultatet vil avhenge av blant annet råstoff og hvordan drivstoffet er produsert.

Volvos strategi for å redusere utslippene fra lastebilene omfatter batterielektriske og brenselcelleelektriske kjøretøy, i tillegg til forbrenningsmotorer som kan bruke fornybart drivstoff.