Statens vegvesen tester en ny asfalttype hvor over 60 prosent av steinmassene er resirkulerte gravemasser på en 430 meter lang strekning av E39 i Heim kommune. Målet er å undersøke om denne asfalttypen har like lang levetid som konvensjonell asfalt.
– Hensikten er å teste om bruk av resirkulerte gravemasser gir oss asfalt med like lang levetid som ved bruk av nye masser, forklarer Thor Asbjørn Lunaas, fagkoordinator for asfalt i Statens vegvesen.
Forsøket er del av en sirkulær tilnærming hvor gravemasser fra byggeprosjekter gjenbrukes i stedet for å bare bli brukt som fyllmasse.
Vasket og forhåndstestet
Massene som brukes i forsøket kommer fra Trondheimsområdet og ble vasket og sortert ved AF Rimol Miljøpark i Trondheim før de ble tatt i bruk.
Testtrekningen ble lagt langs Søvatnet i Heim kommune. Asfalten består av 63 prosent gravemasser, 29 prosent gjenbruksasfalt, 3 prosent filler og 5 prosent bindemiddel. Før legging på E39 ble asfalttypen testet på et lukket forsøksfelt.
Nytt steg i gjenbruk
Gjenbruk i asfaltsammenheng er ikke nytt, men har lenge fokusert på gjenbruk av gammel asfalt. Tall fra Kontrollordningen for asfaltgjenvinning viser at over 1,6 millioner tonn asfalt ble resirkulert i Norge i 2024, hvorav 63 prosent ble brukt til ny, varm asfalt.
– Forsøket vi nå gjør med bruk av resirkulerte gravemasser er et nytt steg i et sirkulærperspektiv, sier Lunaas.
– Det er mye bra steinmaterialer i masser som graves opp i forbindelse med ulike arbeider. I et sirkulær-perspektiv ønsker vi å bruke disse i asfaltproduksjonen i stedet for at de bare blir brukt som eksempelvis fyllmasse.
Forsøket følges opp gjennom årlige spor- og jevnhetsmålinger og ordinær kontrollvirksomhet. Prosjektet er et samarbeid mellom Statens vegvesen og Kontrollordningen for asfaltgjenvinning, med NCC som entreprenør.
