AT.JOBBER | Stillingsmarked
"Det er sikkert mer fornuftige ting å bruke penger på"
PÅKOSTET MASTER: Sovehytte, spesiallakk, lys, custom-hytte og 7-pallers skap skal gjøre turene til Asgeir relativt komfortable.
Asgeir Tengesdal kjører Renault Master fra Stavanger-området til Østlandet og på kontinentet. I fjor bestilte han seg ny bil, og på Transport 2026 fikk han den stilt ut på Iglocar Norge sitt stand.
At det var flere enn A&T som var nysgjerrige på den ombygde bilen, var åpenbart. Varebilen har fått 7-pallers skap og løft fra Iglocar.
I tillegg har den fått egen lakk, ombygging til sovehytte og trukket om interiør, for å nevne noe.
- Det startet egentlig i 2016, da mistet jeg lastebillappen, men ville jo ikke sitte hjemme forklarer Asgeir.
Mange av oppdragene kommer i dag fra oljeindustrien og det kan ofte dreie seg om kun én pall. Til gjengjeld kan det være "klokkeslettleveringer", altså med litt tidspress.
- Dermed hender det jeg tar med en kompis for å få det til å gå opp med kjøre- og hviletid.
Bilen, en hvit chassis-cab-versjon, ble i september sendt fra fabrikk til Spojkar i Polen for ombygging til sovehytte og lakkering. I Norge har MDA Truck Design på Froland trukket om interiøret og Iglocar Norge har montert skap og lift. Nyttelasten tipper han er på rundt 600 kilo (bilen er ikke ferdig registrert i skrivende stund), men han trenger ikke mer på sine oppdrag.
- Det finnes helt sikkert mer fornuftige ting å bruke pengene på, smiler han fra førersetet.
Men at hytta er litt påkostet, i tillegg til å kunne sove i, har sin forklaring. På det meste er han halvannen uke i strekk på veien med varebilen sin.
At valget falt på Master har med tidligere erfaringer å gjøre, i tillegg til pris. Og at det ble manuell girkasse forklarer Asgeir med at det er bedre når han kjører med tilhenger.
Et liv i transport
Asgeir startet bak rattet i 1992 og kjørte lokaltransport frem til 1996 hvor han begynte med langtransport.
- Fargen på den nye Masteren matcher de gamle bilene til Egersund Massetransport som jeg kjørte for, avslutter Asgeir Tengesdal.
