AT.JOBBER | Stillingsmarked
Unikt skap for unik transport
VAK: Dette påbygget finnes det ikke maken til. Det benyttes til transportoppdrag der det ikke er alternativ til at ting ikke skal gå bra.
Den finske påbyggeren VAK står bak semitraileren som ble presentert på standen til VAK Norge AS i Lillestrøm.
Stavanger – Hammerfest t/r
Produktet har fått navnet VAK Jumbo og er produsert for Alta-transportøren Claus Thomassen AS. Selskapet kjører ca. 500 mil i uka mellom Hammerfest og Stavanger med basegods og utstyr for oljeplattformer. Det kan være alt mulig, men én ting gjør transporten meget spesiell. Noen ganger er den nemlig oljeprøver fra prøveboringer, og de kan ikke fryse. Gjør de det koster det et høyt antall millioner kroner.
Derfor er det opplegg med vannboren varme i gulvet i semitraileren. Dersom dette anlegget skulle ryke, kan kjøleaggregatet kjøres med varme i stedet. Dette som ekstra sikring.
Containere innendørs
Den ene siden på skapet har faste og heldekte vegger, mens den andre kan åpnes helt. Inne i skapet er det containerlåser for transport av 20 og 10 fots containere «innendørs». I tillegg er det stakehylser inne i skapet for transport av rør eller annet langt gods. Det er også bommer for å kunne frakte langt gods i høyden og over annet gods.
På grunn av behov for ekstra høyde for containerne, er det to nivåer på gulvet. Men mellom disse er det en luftstyrt rampe for å kunne kjøre en truck fra nedre til øvre nivå. Denne kan senkes slik at man kan få opptil 13,4 meter flatt gulv i full bredde.
Under traileren er det også kompressor med høytrykksluft som benyttes til å blåse rent inni skapet.
Prisen
Borgar Pettersen i VAK Norge AS sier semitraileren kostet 1,95 millioner kroner. Normal pris på en standard semitrailer som dette er på rundt 1,3 millioner kroner.
- Hvordan fikk dere denne jobben?
- Det går på relasjoner, men vi har også veldig mye i sortimentet. Blant annet er vi de eneste som kan levere vannboren gulvvarme, sier han til A&T og tar oss med til den andre siden der han åpner et skap under skapet. Her sitter varmesentralen og det elektriske opplegget. Varmen er delt inn i tre soner.
- Når det er sagt tror jeg denne type semitrailere er fremtiden. Dette er multifunksjonshengere, sier Pettersen.
Spesiell stige
Etter rundturen på Jumbo, tar Pettersen oss med til en annen semitrailer for å vise en «fiffig» stige bak på traileren. Når den ikke er i bruk, vippes den opp og skyves inn og under gulvet og blir helt usynlig.
