Scania holder Volvo bak seg
APRIL: Scania leder fortsatt tungbilmarkedet etter årets fire første måneder, men Volvo holder trykket oppe. Samtidig vokser elektrisk over 16 tonn kraftig fra fjoråret.
April isolert sett viser at kampen i tungbilmarkedet fortsatt er helt åpen.
Det ble registrert 287 nye lastebiler over 16 tonn i april. Scania var størst med 131 biler, mens Volvo fulgte tett bak med 121. Forskjellen mellom de to er dermed kun 10 biler denne måneden.
Markedsandelene endte på 45,6 prosent for Scania og 42,2 prosent for Volvo. Samlet tok de to merkene 87,8 prosent av alle registreringer over 16 tonn i april.
Bak de to fortsetter det å være ett stykke ned til neste merke. Mercedes-Benz registrerte 15 biler, MAN 11 og Renault 8 biler i det tyngste segmentet i april.
Ser vi på året samlet, er bildet fortsatt et annet.
Etter årets fire første måneder er det registrert 1428 nye lastebiler over 16 tonn. Det er ned fra 1504 i samme periode i fjor, en nedgang på 5,1 prosent.
Scania leder med 683 registreringer og 47,8 prosent markedsandel. Volvo følger med 575 og 40,3 prosent. Avstanden er dermed 108 biler.
Selv om Scania fortsatt har et klart grep om førsteplassen, viser april at Volvo holder trykket oppe og tar innpå i enkeltmåneder.
Tettere
Dersom vi ser på totalmarkedet er Volvo enda tettere på Scania og ligger kun åtte biler bak i april. Totalt på året ligger de drøyt 100 biler bak.
Mercedes har hatt en god måned i april og kommet seg over 2-sifret på totalstatistikken. Det er gode tall i de lette segmentene som redder den tyske produsenten. Renault har også hatt en god start på året og en økning på 30% og ligger tett oppunder 5% markedsandel i totalmarkedet i april måned.
DAF har også hatt en god start på året med 14 registreringer mot fjorårets fem registreringer.
Drivlinjer
Også på drivlinjesiden er det forskjell mellom enkeltmåned og utviklingen over tid.
I april ble det registrert 221 dieseldrevne lastebiler over 16 tonn. Elektrisk sto for 37 biler, mens gass endte på 29.
Det gir en dieselandel på 77 prosent denne måneden, mens elektrisk og gass står for henholdsvis 12,9 og 10,1 prosent.
Hittil i år er forholdet ganske likt.
Av totalt 1428 registreringer over 16 tonn er 1093 dieselbiler, tilsvarende 76,5 prosent. Elektrisk har 179 registreringer og en andel på 12,5 prosent, mens gass står på 156 biler og 10,9 prosent.
Elektrisk øker med hele 44% sammenlignet med fjoråret, mens gass går 14% tilbake.
Volvo er størst på elektrisk med 100 registreringer hittil i år, foran Scania med 35 og MAN med 19. På gass er Volvo også størst, foran Scania.
Varebilnært
I segmentet 3500–4250 kg fortsetter veksten og segmentet er nesten doblet fra 2025.
I april ble det registrert 36 Skjøretøy i denne klassen.
Hittil i år er det registrert 208 kjøretøy, nesten en dobling fra 107 på samme tid i 2025.
Mercedes-Benz var størst i april med 17 registreringer, foran Renault med 9 og Ford med 8. Hittil i år leder Maxus segmentet, foran Mercedes-Benz og Ford.
Mellomklassen
Også i klassen 4251–15.999 kg peker pilene opp.
I april ble det registrert 28 lastebiler i dette segmentet. Mercedes-Benz var størst med 10, foran Iveco med 9.
Hittil i år er det registrert 110 biler, opp fra 95 i samme periode i fjor.
Markedet
Samlet er det registrert 1746 nye lastebiler i Norge hittil i år, en svak økning fra fjoråret.
Men veksten kommer ikke fra de tyngste bilene. Over 16 tonn er fortsatt ned, selv om april viser en ny, jevn duell mellom Scania og Volvo.
Samtidig fortsetter elektrisk å ta en større del av markedet.
