AT.JOBBER | Stillingsmarked
Fikk bot, Vegvesenet tar selvkritikk
INNRØMMELSE: Statens vegvesen bekrefter overfor A & T at traktorskilting i Kolomoen-området er feil, og lover å rette det opp.
Hans Anton Mørk, eier av Mørk Maskin AS, er vant til å kjøre traktor langt. Han oppgir selv at han kjører JCB Fastrac-traktoren sin 8000 til 10.000 kilometer på norske veier hvert år, til kunder, til messer og tilbake. Han holder lovlig topphastighet på 70 km/t, og traktoren med tilhenger er 17,5 meter lang, på størrelse med et vogntog. Derfor kjører han alltid motorvei.
På turen som endte med rettssak, kom han fra en messe i Sandnessjøen og var på vei sørover via riksvei 3 mot E6 og Oslo.
Presset av veien
I rundkjøringen ved Grindalsmoen så Mørk et trafikkskilt som viste traktorforbud, men han kjørte veien utenom rundkjøringen og oppfattet ikke at skiltet som ifølge Google Earth skal stå på høyre side av veien, gjaldt for ham. Da han passerte vektstasjonen ved Elverum, merket han at en kontrollør som sto langs veien, reagerte på traktoren. Etter å ha kjørt om lag 5,1 kilometer uten å stoppe, dukket plutselig en bil fra Statens vegvesen opp ved siden av ham.
Han ble presset av veien på avkjøringen til Løten og inn på en parkeringsplass som tydelig er merket forbudt for store kjøretøy. Mørk måtte manøvrere hengeren ut i grøfta for å komme inn, og traktorkombinasjonens lengde stengte hele plassen for personbiler. Etter en lengre samtale om hvor Mørk hadde vært, hvor han skulle og at han hadde kjørt den samme strekningen mange ganger, roet kontrolløren seg, og måtte sette seg ned for å studere regelverket. Etter om lag to timer fikk Mørk varsel på Digipost om at han var politianmeldt.
- At han måtte lese seg opp tar jeg som at han ikke var sikker selv, forteller Mørk.
Ulogisk skilting
Mørk fikk beskjed om å kjøre videre på indre vei mot Oslo. Da han kjørte inn på riksvei 3 igjen ved Romedal, var det ingen skilt ved påkjøringen, noe han tolker som at Statens vegvesen selv mente kjøringen var lovlig. Da han nærmet seg E6 ved Kolomoen, sto de samme forbudsskiltene der igjen, uten forvarsel og uten mulighet til å stoppe eller snu på grunn av dobbel sperrelinje.
Mørk peker på det han mener er en grunnleggende inkonsistens: Han kan kjøre lovlig nordover fra Spydeberg til Elverum og videre mot Trondheim uten å passere ett eneste forbudsskilt, men kan ifølge Statens vegvesen ikke kjøre sørover på deler av den samme riksvei 3 og ut på E6 ved Kolomoen.
- Jeg kan kjøre fra Spydeberg til Moelven uten traktor-skilt. Men om jeg kjører av på Stange har jeg traktor-skilt om jeg skal kjøre på E6 igjen, forteller Hans Anton Mørk.
- Jeg har også sett traktor brøyte E6 Hamar- Stange, på samme dag som jeg var i retten. Det var litt komisk egentlig, kommenterer han.
Mørk nevner også mobilkraner og hjullastere som kjører i 50 km/t på motorvei og savner en logisk rød tråd i dette.
Vegvesenet: Vi er klar over det
Til A&T svarer Statens vegvesen Transport og samfunn dette;
- Vi er klar over at der er noe feil skilting av traktorforbud i Kolomoen-området og nordover langs rv. 3 i retning Løten. Dette vil bli rettet.
«Forbudt for alle traktorer»
Hedmarken og Østerdal tingrett dømte Mørk til en bot på 11.500 kroner i januar 2026. Han anket til Eidsivating lagmannsrett.
Kjernen i anken var tolkningen av skilt 306.3. Skiltforskriften § 8 lyder: «Forbudt for alle traktorer og for motorredskap konstruert for fart mindre enn 40 km/t.» Forsvaret argumenterte for at skiltet kun forbyr traktorer konstruert for under 40 km/t, og at en høyhastighetstraktor som JCB Fastrac derfor er tillatt. Til støtte ble det vist til artikler i fagtidsskriftet Bedre Gårdsdrift, bransjeoppfatningen og til at Google Gemini hadde svart at ordlyden er uklar på grunn av syntaks og manglende kommasetting.
Lagmannsretten avviste
Lagmannsretten nektet anken fremmet. Retten viste til Vegdirektoratets skiltnormal N300, der det fremgår at skilt 306.3 forbyr all kjøring med traktor uansett topphastighet. Om KI-argumentet bemerket retten at Mørk konstruerer en uklarhet som ikke har støtte i naturlig språklig forståelse av forskriftens ordlyd.
Ansvar for egen kunnskap
Retten behandlet også anførselen om unnskyldelig rettsuvitenhet. Som bonde og profesjonell traktorkjørende plikter Mørk å sette seg inn i trafikkreglene, inkludert hva skilt 306.3 betyr. At bransjen deler hans forståelse, at spørsmålet har vært omtalt i Bedre Gårdsdrift, eller at han har kjørt de samme strekningene mange ganger uten å bli stoppet, endret ikke dette.
Beslutningen fra Eidsivating lagmannsrett er enstemmig og ble avsagt 17. mars 2026.
Er det lov å kjøre traktor på motorvei?
Hovedregelen er at traktor kan kjøre på motorvei og motortrafikkvei dersom den lovlig kan kjøres i minst 40 km/t på flat vei. Dette følger av Forskrift om kjørende og gående trafikk § 4 punkt 2, som sier at det på motorvei og motortrafikkvei bare må foregå trafikk med motorvogn eller vogntog som lovlig kan kjøres med minst 40 km/t på vannrett veg.
Unntaket er når skilt 306.3 er satt opp. Der dette skiltet er oppsatt, er det forbudt å kjøre med alle slags traktorer uansett hvilken hastighet de er konstruert for, slår Vegdirektoratet fast. Begrunnelsen er norsken i setningen: «for traktor» uten noen begrensning, og «for motorredskap» med begrensning.
Det er altså to kumulative krav for at en traktor lovlig kan kjøre på motorvei: traktoren må gå i minst 40 km/t, og det må ikke være satt opp skilt 306.3 på strekningen.
Akkurat dette er kjernen i Mørk-saken: Hans JCB Fastrac oppfyller hastighetskravet, men RV25 ved Løten var skiltet med 306.3, og da gjelder forbudet uavhengig av traktorens toppfart.
Det er også verdt å merke seg at regelverket har vært omstridt politisk, og Stortingsrepresentant Sverre Myrli (Ap) har reagert på at regelverket i praksis gjør at alle traktorer av nyere dato kan kjøre på motorvei der 306.3 ikke er skiltet. Skiltingen er med andre ord langt fra konsekvent på tvers av det norske veinettet, noe Mørk selv peker på i sin beskrivelse av saken.
