Logg inn
Min Side
Logg ut
Bli abonnent

AT.JOBBER | Stillingsmarked

HELHET: Scania Kongsvinger Edition er bygget for å vise hva som er mulig å få til i Norge – uten å sende bilen til Danmark.

Skal konkurrere med Danmark

Publisert

Det er stor forskjell på å montere ekstrautstyr og å bygge en helhet. Scania Kongsvinger Edition er bygget for å vise at omfattende spesialbygg kan gjennomføres i Norge, uten at bilen må sendes til Danmark. Bilen er bestilt med ekstra klarlakk direkte fra fabrikken, noe som nå er mulig som tilvalg.

BABY: Det er Johan Bystrøm og gjengen ved Scania-anlegget i Kongsberg som har gjort ombyggingen av bilen.

– Denne bilen er bygget for å vise noe av det som faktisk er mulig å få til her hjemme, sier Johan Bystrøm ved Scania Kongsvinger om sin nye baby. Mange tror fortsatt at denne typen bygg må gjøres i Danmark, men det stemmer ikke. Med kronekursen slik den er nå, mener jeg også at regnestykket er ganske bra, fortsetter han.

Gjennomtenkt konsept

Utvendig har bilen et rent uttrykk med mange detaljer som passer inn i helheten. I fronten finner vi en viltfanger fra Hypro, opplyst Scania-logo og en god porsjon ekstralys. På taket er det montert både horn og Michelin-mannen.

Lyspakken er bygget opp av lamper fra kjente leverandører, med mange av markeringslysene fra Strands FOR9T-serien. Flere av lyktene som er brukt, var på byggetidspunktet blant de første av sitt slag som ble montert på lastebil i Norge.

FRONT: Lav solskjerm, opplyst Scania-logo og en gjennomført lyspakke gir fronten et stramt og helhetlig uttrykk.

– Holder du deg til én serie, får du et helt annet visuelt uttrykk enn om du blander, sier Bystrøm.

Forfra

Solskjermen er lav og stram, men holder seg innenfor det lovlige, forteller Bystrøm. Den er med på å gi bilens front et helhetlig uttrykk, og med «KONGSVINGER Edition»-logoen er det ingen tvil om hvor bilen er bygget.

Sideskjørtene og gangbordet er bygget i rustfritt stål og lakkert i bilens farge, med klarlakk oppå. I «lommen» mellom bakhjulene er det plassert en kjettingboks.

Eksospipene er ført opp bak hytta i rustfritt stål, en ombygging som er langt mer omfattende enn det kan se ut som, blant annet på grunn av kravene til eksosrensing.

DESIGN: Bakfangeren er skreddersydd i en typisk dansk stil, med integrerte lys og mange detaljer.

– Dette er ikke bare å flytte et rør. Det er strenge krav til rørføring, sensorer og plassering. Vi bruker en kombinasjon av originale Scania-deler og ettermarkedsdeler, som sveises og tilpasses for å få det godkjent.

Galgen er helintegrert og bygget i rustfritt stål, med en bakplate for koblinger, laserutskårne Scania-logoer og integrert belysning.

Bakfangeren er skreddersydd, en typisk dansk løsning med integrerte lys og mange detaljer.

Interiøret

Også inne i hytta er det jobbet med detaljer. Den er oppgradert med en lokalt utviklet interiørpakke som blant annet omfatter gulvmatte, bakvegg, gardiner og tilpasset belysning, og med Scania-logo i bakveggen. I denne versjonen er det kun rødt lys, men i fremtidige versjoner vil det bli mulig med LED-lys der farge kan velges.

– Her er det satt søkelyset på helhet og stemning. I fremtidige versjoner vil det kunne åpnes for mer kundetilpasning, også når det gjelder farger. Interiørpakken kan bestilles fra avdelingen på Kongsvinger, forteller Bystrøm.

Stereoanlegget er oppgradert med forsterkere og subwoofer. Subwooferen er integrert i sideskapet på hytta, og er plassert innerst slik at skapet fortsatt kan benyttes til andre formål.

– Sideskapet er fortsatt fullt brukbart. Det var et helt bevisst valg.

Showbil

INTERIØR: Hytta er oppgradert med lokalt utviklet interiørpakke og tilpasset belysning i bakveggen.
LYD: Subwooferen er integrert i sideskapet på hytta, uten at det går på bekostning av lagringsplassen.
KJETTING: Praktisk kjettingboks.
STIGTRINN: Strategisk markeringslys.
BAKPARTI: Eksosen er ført opp bak hytta, en omfattende ombygging som krever tilpasninger for rørføring og sensorer.
INTERIØR: Hytta er oppgradert med lokalt utviklet interiørpakke og tilpasset belysning i bakveggen.
LYS: Markeringslysene er i stor grad hentet fra Strands FOR9T-serien, og flere av lyktene var blant de første av sitt slag som ble montert i Norge.
SIDER: Sideskjørt og gangbord er bygget i rustfritt stål og lakkert i bilens farge med klarlakk.
STYRING: Lyset er koblet inn slik at det kan styres fra skjermen.
MER LYS: Det er montert lysplate bak Scania logoen.
DETALJ: Selv bak vindavviseren er det plassert lys.

Kongsvinger Edition er bygd for å vise hva som er mulig å relativt enkelt få til i Norge for de som ønsker en bil litt utenom det vanlige. 

– Du trenger ikke sende bilen til Danmark for å få til dette. Vi har brukt cirka én måned på ombyggingen av denne bilen som er en fin demonstrasjon av hva vi kan få til i Norge, med full garanti, avslutter Bystrøm.
scania påbygg transport styling lys lastebil
STILLING LEDIG:

SE ALLE LEDIGE STILLINGER HER:

Powered by Labrador CMS