AT.JOBBER | Stillingsmarked
Utenlandske biler tanker i Sverige
DIESEL: Store prisforskjeller mellom Sverige og Danmark har endret hvor internasjonale transportselskaper fyller tankene.
Lavere dieselpriser har endret tankemønsteret for internasjonale transportselskaper som kjører mellom Sverige og Danmark. Mens mange tidligere fylte tankene før de kjørte inn i Sverige, skjer det nå oftere på svensk side av grensen, melder Trailer som siterer Sydsvenskan.
– Da Sverige hadde Europas høyeste dieselpriser, fylte mange utenlandske transportselskaper i Polen eller Danmark før de kjørte inn i Sverige. Nå ser vi det motsatte. Utenlandske transportselskaper kommer hit og fyller i Sverige i stedet, sier Tina Thorsell, samfunnspolitisk sjef i Transportföretagen, til Sydsvenskan.
Flere tusen kroner per tank
Ifølge den svenske bransjeorganisasjonen kan forskjellen mellom svenske og danske dieselpriser gi en besparelse på mellom 3.000 og 4.000 kroner for én full tank. For en lastebil med doble tanker kan beløpet bli nær det dobbelte.
– Drivstoff er en av transportbedriftenes største kostnader. Når prisforskjellene blir så store, er det naturlig at selskapene planlegger innkjøpene deretter, sier Thorsell.
Også den danske bransjeorganisasjonen DTL – Danske Vognmænd registrerer endringen.
– Ingen kjører til Sverige bare for å fylle diesel, men selskaper som likevel kjører der, venter med å fylle til de har passert grensen. Mange fyller også opp igjen før de kjører tilbake, sier administrerende direktør Erik Østergaard.
Ber om like konkurransevilkår
Det finnes ingen samlet statistikk over hvor mye grensefyllingen har økt. Energimyndigheten og Drivkraft Sverige har imidlertid registrert økt dieselsalg på steder med mye internasjonal tungtransport etter at den svenske reduksjonsplikten ble senket og pumpeprisen falt.
Østergaard mener prisforskjellene påvirker konkurransen mellom europeiske transportselskaper.
– Vi ønsker mer harmoniserte skatter og avgifter på drivstoff i EU. Det ville gitt mer rettferdige konkurransevilkår, sier han.
