Logset med ny hybrid
På tampen av 2016 lanserte Logset hybrid-hogger’n 12H GTE Hybrid på 28 tonn. På Skogsnolia i juni 2019 viste den finske produsenten sin andre hybrid-hogger, 8H GTE Hybrid. Diesel-/el-motorene gir 23-tonneren 460 hk under panseret.
Denne artikkelen ble publisert for over 5 år siden.
Hogstmaskinen med åtte hjul er «skåret over samme lest» som storebroren på 28 tonn. Nykommeren er utstyrt med en AgcoPower (Sisu Diesel) Steg V dieselmotor på 300 hk (220 kW).
El-motorløsningen, kalt PowerPLUS og utviklet av finske Visedo Oy, er et parallell-system (dieselmotor og el-motor jobber sammen eller hver for seg). El-motoren fungerer også som strømgenerator, og strømmen lagres i en såkalt superkapasitor (strømlager).
PowerPLUS-systemet er montert mellom dieselmotoren og den hydrauliske drivlinjen. El-motoren gir en ekstra effekt på nærmere 100 kW/136 hk. Ifølge Logset gir hybridløsningen en drivstoffreduksjon på inntil 30%.
23-tonnerens kran har en rekkevidde på 11 m, og kundene har valget mellom tre hogstaggregater med fellediameter på 55/65/75 cm.
STILLING LEDIG:
-
Maskinfører
Walan Maskin AS
-
Operativ selger Volvo Lastebil
Nordic last og buss AS
-
Servicetekniker
ROGNE INDUSTRITEKNIKK AS
-
Prosjektleder
Nordic Bulk AS
-
Selger-Ballangen
Entrack AS
-
Selger - Lillehammer
Entrack AS
-
Instruktør Teknisk Opplæring
Norsk Scania AS
-
Serviceleder
RICH. STEEN AS
-
Salgssjef Off Highway
KGK Norge AS
-
Operatør
FORCIT Norway
