STOR KONKURS: Agder Gruppens kollaps for snart to år siden, har fremskyndet behovet for et sterkere, sikrere og mer brukt maskinregister i Norge. Illustrasjonsbilde.Tor O. Iversen
- Agder-saken rystet hele bransjen
Publisert
Annonse
Det finnes et eksisterende maskinregister, men dette er ikke
spesielt kraftfullt og er helt frivillig å benytte. Etter det omfattende jukset
med leasing i Agder Gruppen som Volvo Finans avslørte i november 2023, og
senere av flere leasingselskaper, ble det tydelig for bransjen at det trengtes
et sterkere register.
Dette settes sammen av Stiftelsen Sentralregisteret, men med
stor påvirkning fra sterke aktører som Finansieringsselskapenes Forening
(Finfo), Entreprenørforeningen - Bygg og Anlegg (EBA), Maskinentreprenørenes
Forbund (MEF) og Maskingrossisternes Forening (MGF).
Annonse
Adm. direktør i Finfo, Knut Øvernes, sier til
Anlegg&Transport at foreningen tok initiativ til å få på plass en ny
løsning, etter påtrykk fra 14 selskaper som finansierer anleggsmaskiner. Mange
av disse tapte store millionbeløp i Agder Gruppen-konkursen.
Kan sette krav
Øvernes sier de ikke har klart å få registeret på nivå med
kjøretøyregisteret, men forklare her hvorfor det fremdeles frivillige
registeret blir sterkere.
TOK INITIATIV: Finansieringsselskapenes Forening, her ved adm. direktør Knut Øvernes.ccr
- Finansieringsselskapene kan for eksempel sette som krav at
maskinen de skal finansiere er registrert i registeret. Man kan også koble på
andre bransjer, for eksempel forsikring, sier han til A&T.
Disse detaljene vil gjøre det langt vanskeligere for aktører
å selge leasede maskiner, altså finansieringsselskapenes eiendom, og beholde
pengene selv uten å kjøpe ut maskinen. Da må i så fall den nye kunden fort
måtte betale maskinen kontant og kjøre uten forsikring. Dette luker dermed unna
de fleste som ønsker å være uærlige.
Gode for samfunnet
- Vi ser ikke dette bare som et gode for bransjen, men for
hele samfunnet, sier Øvernes.
- Kommer dette som et resultat etter Agder
Gruppen-konkursen?
- Ikke direkte, for dette er det blitt snakket om lenge. Men
det gjorde at det ble veldig aktuelt. Agder-saken rystet hele bransjen, sier
Finfo-sjefen.
Han forteller at det kommer en pilot før sommeren, og
deretter et planen å «rulle det nye systemet ut». Noen problemstillinger
gjenstår å finne ut av. Hva gjør man for eksempel med brukte maskiner som ikke
er registrert fra før? Må de registreres før de kan omsettes? Øvernes kan ikke
gi klare svar på det akkurat nå, men bekrefter at det jobbes med saken.
- Vi håper uansett det skal bli vanskeligere å omsette en
brukt maskin som ikke er i registeret. Det for å sikre seriøsitet i bransjen,
sier han videre.
