Kontrakten på ombygging av ferjekaiene på forbindelsen Larsnes-Åram-Voksa-Kvamsøy ble signert 27. juni. Fra venstre: Møre og Romsdal fylkeskommunes byggeleder Andreas Tennøy Brekke, prosjektleder Hans Rune Paulsen og prosjektsjef Torbjørn Vatnehol. Pål Are Vadstein er prosjektleder i Aurstad Tunnel AS.

Aurstad Tunnel signerte kontrakt på fire kaioppgraderinger

Publisert Sist oppdatert

Denne artikkelen ble publisert for over 2 år siden.

Entreprenøren Aurstad Tunnel AS fra Ørsta vant anbudet med oppgradering av de fire kaianleggene Larsnes, Åram, Voksa og Kvamsøy i kommunene Sande og Vanylven. 

Kaiene er i dårlig forfatning og skal utbedres, i tillegg til at det kommer større ferge på forbindelsen fra 2025. Da må kaiene forlenges. 

– Vi er glade for at vi har kommet så langt. Det har vært utfordringer i planleggingsfasen, og kontraktsigneringen viser at vi er på rett vei, sier prosjektleder i Møre og Romsdal fylkeskommune, Hans Rune Paulsen. 

– Det er spennende å jobbe med en ny entreprenør på fergekai, så dette ser vi frem til. 

Ferjeforbindelsen skal gå som normalt under ombyggingen så langt det lar seg gjøre. På Voksa blir det bygget en midlertidig kai mens den gamle rives for å bygge en helt ny.

Oppdraget har en totalverdi på 175 millioner kroner. 

Prosjektsjef i Møre og Romsdal fylkeskommune, Torbjørn Vatnehol, ser frem til å samarbeide med Aurstad Tunnel:

– Dette er et viktig prosjekt for fylkeskommunen. Vi kjenner entreprenør godt fra andre prosjekter og har gode erfaringer med dem, sier han. 

Aurstad Tunnel AS synes det er stas å ha dratt i land prosjektet med ferjekaiene, som er et stort oppdrag:

– Det er fint for oss å få en kontrakt av lang varighet, sier entreprenørens prosjektleder, Pål Are Vadstein. 

Byggetiden blir ca. 1,5 år til sammen og starter i august 2023. Arbeidet med kai på Voksa fullføres i disse dager slik at prosjektet kan starte som planlagt. 

Powered by Labrador CMS