AT.JOBBER | Stillingsmarked
Driftskontrakt med noe ekstra
FINNMARK: Vinterdrift langs kysten og over Finnmarksvidda, beredskap og militær mobilitet. Det er blant kravene i den nye veidriftskontrakten for Nord-Troms og Vest-Finnmark som nå er ute i markedet.
Statens vegvesen lyser nemlig ut konkurranse om ny driftskontrakt for riksveiene i Nord-Troms og den vestligste delen av Finnmark. Kontrakten gjelder E6 fra Skibotn i Troms til Leirbotnvann i Alta og E45 fra Alta til riksgrensen mot Finland.
Strekningen omfatter 562 kilometer riksvei, hvorav 62 kilometer er gang- og sykkelvei. I tillegg inngår 18 kilometer fylkesvei. Veiene ligger i kommunene Storfjord, Kåfjord, Nordreisa, Kvænangen, Alta og Kautokeino.
Kyst, by og vidde
Kontrakten stiller krav til driftsentreprenører som kan håndtere svært varierte forhold, fra vinterdrift langs kysten og gjennom Alta by til drift på Finnmarksvidda.
– Driftsentreprenøren skal holde veiene åpne under svært varierte forhold. Det betyr blant annet vinterdrift langs kysten og over fjellet, i byen og på vidda. Beredskap og militær mobilitet er forhold som inngår i kontrakten. Statens vegvesen stiller også krav til miljø og CO2-utslipp i sine driftskontrakter, sier kontraktsrådgiver Torvald Tretteskog i Statens vegvesen.
Forhandlingsbasert prosess
Konkurransen gjennomføres i flere trinn. Interesserte entreprenører må levere forespørsel om deltakelse innen 5. august. De som kvalifiseres, inviteres til å gi et første tilbud. Deretter gjennomfører Statens vegvesen et nedvalg, og inntil tre entreprenører inviteres til forhandlinger og nytt tilbud.
Statens vegvesen tar sikte på å ha kontrakten avklart innen 1. desember. Den nye driftskontrakten har oppstart 1. september 2027 og gjelder i fem år, med opsjon på inntil tre år.
Tidligere ble veidriftskontrakter tildelt på laveste pris alene. De siste årene har vegvesenet tatt i bruk anskaffelsesprosedyrer der også andre kriterier teller med.
