Helt ny standard fra Deutz-Fahr

Avdukingen skjedde på Agritechnica i Hannover nylig, og den nye 8-serien er traktorer som kombinerer banebrytende teknologi, premiumkomfort og avansert digital intelligens i et helt nytt design, opplyser selskapet. De to første modellene kommer med 313 hk og 340 hestekrefter.

Den nye 8-serien er designet for kunder som ønsker en traktor som er mer enn bare en arbeidsmaskin, en komfortabel og alltid tilkoblet teknologisk hub som setter føreren i sentrum, forklarer Deutz-Fahr.

- Teknologien som lanseres på 8310 og 8340 i første omgang, vil dominere Deutz-Fahr i 10 år fremover, og kommer på flere modeller fortløpende, sier produkt- og salgssjef Bo Moisen i Moni Worldwide som har agenturet på Deutz-Fahr i en rekke land, blant annet Norge.

Ny SigmaVision-hytte

Et av høydepunktene på den nye 8-serien er SigmaVision-hytta. Dette er en fullstendig redesignet firepilarshytte med panoramautsikt, topp ergonomi og et romslig interiør. Den er 30% større enn tidligere, og er forlenget med 20 cm i alle retninger. I hytta er det kjøleskap (ekte). Setet kommer med massasje, lufting, varme etc. og kan vendes slik at man ser i begge retninger. Hytta er fullstendig isolert og støttet av et innovativt pneumatisk fjæringssystem som sikrer stillegående drift og lite vibrasjoner.

Det nye armlenet med «kontrollstasjonen» integrerer intuitive, fargekodede kontroller, MMI og to multifunksjonelle ergonomiske joysticker. De ulike joystickene kombinerer en rekke knapper for ulike, og innstillbare funksjoner, med presisjon og intuitiv styring.

Digital opplevelse

To høyoppløselige digitale skjermer, 15-tommer på A-stolpen (størst i klassen) og en 12,8-tommers skjerm ved siden av armlenet, skal gi føreren en «fullstendig digital føreropplevelse» som samler maskindata, styringsfunksjoner og komfortinnstillinger i et intuitivt grensesnitt.

Den nye elektroniske arkitekturen muliggjør sømløs integrasjon av SDF Smart Farming Solutions, inkludert Auto Guidance, Isobus, Xtend og Telematics. Systemet støtter digital kameraintegrasjon og er førkonfigurert for Deutz-Fahr Tags – Tractor Assisted Guidance System (som fikk sølvmedalje på Agritechnica 2025 Innovation Awards). Alt er tilgjengelig på den nye MyDeutz-Fahr-appen.

PROFF

PROFF

Moni viser oppgradert traktor på Agrovisjon

Premium-funksjoner

Premium-funksjonene inkluderer setemassasjefunksjon med DualMotion-nakkestøtte, Low-E-belagte vinduer, laminert sikkerhetsglass og fotstøtter for økt komfort under lange arbeidsdager. Alt er fremhevet av et avansert og kraftig Led-lyssystem.

Den nyutviklede frontseksjonsfjæringen med ekstra lang svingarm og tørre skivebremser gir økt stabilitet, komfort og sikkerhet – selv ved hastigheter på opptil 60 kilometer i timen.

Kraftig motor

Den nye 8-serien er utstyrt med den nyeste N67-motoren med eVGT og høyeffektiv Hi-eSCR-system, som leverer opptil 1398 Nm dreiemoment. Utviklet i samarbeid med FPT, integreres den sømløst med Deutz-Fahr-systemer. Motoren er HVO-kompatibel og har 1000 timers oljeskiftintervall, noe som sikrer reduserte vedlikeholdskostnader og maksimal oppetid.

TTV-girkassen leverer jevn, kontinuerlig kraft fra null til 60 kilometer i timen, og skal gi meget god trekkraft, akselerasjon og kontroll i alle typer terreng ved lavt motorturtall. Samtidig holdes drivstofforbruket lavt.

Hydraulikk og løft

Hydraulikksystemet leverer opptil 220 liter i minuttet, og systemet har trykkavlastningsspaker for enkel kobling og frakobling. Bak har trepunkten løftekapasitet på 12 tonn, og 5450 kg i front.

PROFF

PROFF

Nytt selskap satser på traktor og maskin

Bo Moisen i Moni Worldwide som for ikke lenge siden fikk agenturet på traktormerket i Norge, sier de er fornøyd med oppstarten i Norge.

- Vi har fått ca. 5% markedsandel i Norge, og i praksis kun vært aktive siden mars. Vi kan ikke klage på det, sier han til A&T.

- Hvilke mål setter dere i Norge?

- At vi skal ha et forhandlernett som dekker hele Norge, og servicenett for alle stedene med reservedeler på lager. Uten service er vi ikke noe, men har vi det er det muligheter. Da kan vi kanskje snakke om 7-8%. Vi arbeider ikke etter at vi for eksempel skal ha 15%. Vi tar steg for steg, sier Moisen.