Kristiansand kommune er i gang med et VA-prosjekt i et
boligområde på Lund, og målet var å drive dette 100% utslippsfritt. Våren 2024
ble første del av prosjektet gjennomført, med mål om bruk av 100% elektriske
maskiner. Dette ga nyttig erfaring.
Fikk erfaring
– De siste 20 prosentene kostet uforholdsmessig mye i
forhold til besparelsen. Det ble mye knot, sier soneleder Kjell Arild Vetrhus
om prøveprosjektet i Marviksveien til KRS (Avisen Kristiansand) som skrev om
saken tidligere i desember.
– Vi måtte for eksempel jakte etter utstyr som nesten ikke
fantes, sier han videre om utfordringen med å nå 100% utslippsfritt utstyr.
Unik prosjektledelse
Vetrhus er avdelingsleder på produksjonsavdelingen i
Ingeniørvesenet i Kristiansand kommune. Kommunen er temmelig unik i norsk
sammenheng på måten de drifter egne prosjekter. De leder de fleste selv gjennom
Ingeniørvesenet, men leier inn mye kapasitet fra entreprenører. Dette gir
nyttig læring og erfaring. På godt og vondt. Prisen er én av tingene som går
under «vondt», mens betydelig reduksjon i støy og utslipp går på den «gode
siden».
Første del av prosjektet som ble gjennomført før sommeren og
kostet totalt 17 millioner kroner, hvilket var 30–40 prosent dyrere enn om det
hadde blitt utført på konvensjonell måte, skriver Avisen Kristiansand.
Erfaringer fra prosjektet var meget viktig å få. Selv om prisen gikk opp, viser
det seg av drivemåten reduserte utslippet med 83 tonn CO₂.
Neste del klart
Nå skal prosjektet tas videre, og det er satt av 24
millioner kroner til neste del. Kravene til utslippsfrie maskiner er nedjustert
fra 100% til 80%. Krav til hvor mye man skal få gjort, er mer uvanlig som
prosjektbeskrivelse:
– Vi har ikke fått noe krav på oss om hvor mye vi skal få
utført innenfor det budsjettet. Vi skal komme lengst mulig for de pengene. Vi
skal være så effektive vi kan, sier Vetrhus og forklarer overfor KRS at det
prosjekteres og lages ferdig planer samtidig som det graves.
Vetrhus sier de har erfart at utstyret allerede er blitt
bedre, og at man får gjort mer. Han trekker frem et eksempel:
– I fjor trengte vi tre elektriske lastebiler på prosjektet.
Nå er det nok med to. Så mye bedre er batterikapasiteten blitt, sier han om de
nyeste modellene el-lastebiler sammenlignet med de som ble benyttet forrige
gang.
Elefanten i rommet
Så er det en kjensgjerning at mer kostbart utstyr gjør
prosjektene dyrere. Det er ofte den store elefanten i rommet, spesielt for de
som skal forsvare utslippsfrie prosjekter i anleggsbransjen. Og motsatt, vannet
på mølla til kritikerne av slike prosjekter.
– Jo dyrere utstyr vi bruker på slike prosjekter, jo mindre
får vi jo gjort innenfor kostnadsrammen. Så får det være opp til politikerne og
de som bevilger penger å bestemme hvordan vi skal gjøre dette framover, sier
Vetrhus.
Han sier leie av elektriske gravemaskiner eller lastebiler
koster rundt 70-80% mer i timepris, men konkluderer like fullt at løsningen de
har kommet frem til nå gir «ganske store besparelser av utslipp uten at det
blir altfor dyrt».
Det offentlige må bestemme
Kristiansand kommune har forpliktet seg til å kutte 80
prosent av sine CO₂-utslipp fra 2015 til 2030. Nullutslippsmålene for
ingeniørvesenet var opprinnelig 100 prosent innen 2025, men det har lenge vist
seg å være uoppnåelig, skriver avisen.
Samtidig påpeker Vetrhus at Ingeniørvesenet begynner å få
god erfaring med slike prosjekter, og at de er positive til å fortsette, selv
om alt har sin pris. Bokstavelig talt.
– Vi ønsker å fortsette. Men det store spørsmålet blir jo om
den ekstra kostnaden er verd CO₂-besparelsen vi får. Det må noen
andre si noe om. Men det er jo den veien det går. Det offentlige må jo være
villig til å gå foran og ta den kostnaden, avslutter han overfor lokalavisen.
