LØSNER RUTEN: Her har Xplosafes Kai Børre Andersen løsnet den lille ruten under hovedruten på en liten Cat hjullaster.

Midlertidig sikkerhetsrute for kantklipping

Publisert

Xplosafe produserer og leverer sikkerhetsruter for anleggsmaskiner i en rekke størrelser og varianter. Som navnet på selskapet antyder, er de eksplosjonssikre, men det er ikke alltid man trenger denne sikkerhetsklassen.

Kan flyttes

Kantklipping med en liten hjullaster, for eksempel, er ett eksempel. Arbeider er farlige nok med tanke på at en kjettinglenke kan løsne og kastes mot førerplassen, men eksplosjonssikker rute trengs ikke.

- Derfor har vi utviklet en rimeligere løsning som kan settes på og tas av enkelt. Ruten(e) kan flyttes mellom flere maskiner, og kanskje er dette noe for utleiebransjen også, sier eier Kai Børre Andersen i Xplosafe.

RUTE PÅ RUTE: Den tynnere sikkerhetsruten kan raskt festes utenpå den originale, og skal tåle at en kjetting fra kantklipping kastes mot den.

For at rutene skal sitte, trenger man en ramme de kan festes i. Denne plasseres på/rundt eksisterende rute, og den ekstra ruten festes midlertidig med et borrelåssystem. Et eksempel på dette var montert på en liten Cat hjullaster på standen til Pon Equipment. Andersen tar tak i ruten, og river med brukbar kraft slik at den løsner og tar den av. Kraften han bruker tilsier at denne ikke detter av maskinen av seg selv, men det går samtidig ganske raskt å få den av.

Selv-pulveriserende

Et annet produkt som han ikke stilte ut på Vei og Anlegg, men som er utviklet og som Hæhre har i drift på seks maskiner på Andøya, er en selvpulveriserende rute.

- Maskiner som jobber med blant annet sjøfyllinger, løper alltid en viss risiko for å selv gå i sjøen. Går man i sjøen, får man ikke åpnet dører, og takluken er liten til å komme seg ut av. Ruten vi har utviklet har sensorer innvendig som reagerer dersom de dekkes av vann. Skjer det pulveriseres hele ruten, og man kommer seg ut, forklarer Andersen.

Skal man bruke samme maskin annet sted, trengs ikke den selvpulverisende varianten, og man kan bare bytte hele kassetten med en annen rute.

- Vi har tatt patent på dette for hele verden, sier Andersen.

Powered by Labrador CMS