Da Anlegg&Transport snakket med bobestyrer i slutten av
mars, var det krav pr. 25. mars på totalt 118,5 millioner kroner.
I artikler først i Avisen Agder 4. april, og senere i Fædrelandsvennen
6. april, opplyses det at i alt 99 krav er meldt inn med samlet krav på drøyt 169
millioner kroner.
Forventer enda flere
– Vi forventer at det kommer inn ytterligere
fordringsanmeldelser, ettersom fristen ikke enda er utgått, sier advokat
Thor-Erik Andersen hos Advokatfirma Wigemyr & Co til avisen.
Agder Tunnelservice ble kjøpt ut fra Agder Gruppen av en
gruppe investorer for 105 millioner kroner i januar. I mars ble selskapet slått
konkurs, og samme gruppen kjøpte konkursboet tilbake for 80 millioner kroner.
Selskapet er startet opp igjen med redusert antall ansatte (fra ca. 90 til ca.
50) under navnet Terox AS. Det nye selskapet ledes av Kjell Vidar Hamre som
daglig leder. Hamre var med i oppstarten av Agder Tunnelservice og var også
daglig leder i selskapet i mesteparten av selskapets «levetid».
Daglig leder beklager
Odd Terje Døvik var daglig leder i Agder Tunnelservice den
siste tiden og frem til konkursen.
– Jeg beklager det som har skjedd både på egne vegne,
overfor ansatte som har mistet jobben og kreditorer som ikke får betalt. Utover
det er det ikke riktig av meg å kommentere selve konkursen. Denne er det nå
bostyrer som håndterer, sier Døvik til Avisen Agder som holder til i
Flekkefjord der Agder Tunnelservice/Terox har sine lokaler.
Det er mange kreditorer, og Sparebanken Vest har meldt inn
det største krav (103 millioner kroner).
Fædrelandsvennen melder også at Agder Tunnelservice ble
slått konkurs rett selskapet rakk å betale lønn til de ansatte. Disse kravene (lønn
og feriepenger) sendes videre til ordningen NAV Lønnsgaranti.
Krav fra AMV
Av kreditorene som har minst utestående, er litt
overraskende Andersen Mekaniske Verksted (AMV). AMV er en konkurrerende bedrift
på deler av sortimentet som Agder Tunnelservice/Terox har. Overfor
Fædrelandsvennen opplyser adm. direktør Peder Andersen at AMV har krav på
mellom 15.000 og 17.000 kroner til boet.
– Dette er en ubetydelig sum for oss. Men det jeg synes er
trist er at så mange andre lokale leverandører taper masse på denne konkursen,
sier Andersen til avisen og legger til at han syntes det er synd med de ansatte
som mister jobben som følge av Agder Tunnelservice-konkursen.
Kjell Vidar Hamre har ikke besvart Anlegg&Transport i
forbindelse med denne artikkelen.
