AGDER TUNNELSERVICE: Selskapet i Flekkefjord var en del av Agder Gruppen frem til januar 2024 da det ble kjøpt av en ny gruppe. Kort tid etter gikk det konkurs, og de ansatte har fremdeles ikke fått lønn og feriepenger fra Nav Lønnsgarantifond som de har krav på. Foto: Daniel Tønnessen i Avisen AgderAvisen Agder
Også ansatte i Agder Tunnelservice venter på Nav-penger
Publisert
Annonse
Anlegg&Transport skrev for noen dager siden om at
ansatte i Agder Gruppen og de største datterselskapene ikke har fått
utbetalinger fra Nav Lønnsgarantifondet. Agder-konsernet gikk konkurs i slutten
av april.
Venter på penger fra Nav
Agder Tunnelservice gikk konkurs i mars 2024, og tidligere ansatte har ennå ikke mottatt lønn og feriepenger (fra 2023) fra Nav Lønnsgarantifondet.
Nav opplyser at saksbehandlingstiden for lønnsgaranti nå er opptil 15 måneder, noe som skaper økonomiske utfordringer for de berørte.
Oppsummeringen er generert av Labrador AI, men gjennomlest av en journalist.
95 personer
Agder Tunnelservice AS ble kjøpt ut av Agder Gruppen tidlig
i 2024, men gikk konkurs et par måneder etter (i mars). Tidligere daglig leder,
Odd Terje Døvik, gjorde Anlegg&Transport oppmerksom på at heller ikke de
som var ansatt i Agder Tunnelservice har fått penger fra Nav.
Annonse
For både Agder Gruppen (m/datterselskaper) og Agder
Tunnelservice handler det i all hovedsak om én måned lønn og feriepenger
opptjent i 2023 som ikke er betalt ut, og som altså kan bli stående på «statens
konto» inntil et godt stykke ut i 2025.
For Agder Tunnelservice var det rundt 95 personer som ble
rammet. Rundt halvparten av disse ble ansatt på nytt like etter konkursen, da
de samme eierne som gikk konkurs kjøpte opp boet og startet opp igjen under
navnet Terox.
Døvik sier mange har kommet i jobb igjen, men ikke alle, og at
dette er selvsagt krevende. Man får dagpenger, men disse utgjør bare 62,4% av
inntil 6G. Da er det tøft å få endene til å møtes, spesielt om man har gjeld og
med dagens høye renter.
- Vi vet at Nav er mestere i å få penger tilbake om du har
fått for mye av en eller annen grunn. Det går på en uke det. Så her burde de
betalt ut iht innberettet krav, og tatt forbehold om tilbakebetaling hvis det
skulle vise seg at noen hadde fått for mye, sier Døvik.
- Det hører ingen plass hjemme at en offentlig etat skal
måtte bruke 15 måneder på å behandle disse saken. Dersom sikkerhetsnettet i
Norge er så hullete, er det på høy tide å lappe det, sier Døvik, som selv ikke
ble med videre i Terox.
KREVENDE: Odd Terje Døvik var daglig leder i Agder Tunnelservice AS det snaut siste året før konkursen. Han sier de ansatte havnet i en krevende situasjon, og spesielt for flere av de som ikke fikk jobb på nytt i nystartede Terox.Anlegg&Transport
Svaret fra Nav
A&T har kontaktet Nav om problemstillingen både for
tidligere ansatte i Agder Gruppen (og alle datterselskapene) og de som var i
Agder Tunnelservice. Avdelingsdirektør Camilla Toll i
Nav arbeid og ytelser ved behov, uttaler følgende:
«Det stemmer at
saksbehandlingstiden på lønnsgaranti nå er inntil 15 måneder. Forventet svartid
gjelder fra når Nav har mottatt søknaden fra bostyrer. Det har vært en økning i
antall konkurser en stund, og dermed høy inngang til lønnsgarantien, som påvirker
saksbehandlingstiden. Saksbehandlingstiden på lønnsgaranti har steget gradvis
fra februar 2023 og fram til nå».
«Vi har stor
forståelse for at det er vanskelig å måtte vente så lenge på svar fra Nav, og
vi beklager at saksbehandlingstiden er lang. Vi har nå et stort trykk på flere
av våre fagområder, som berører saksbehandlingstider på flere ytelser».
«Som et ledd i å
redusere saksbehandlingstiden endret lønnsgarantien innretning fra 15. november
i år. Feriepengekrav opptjent i året før konkursåpning blir nå – med enkelte
unntak – behandlet innen to måneder. Dette tror vi at vi ha god effekt,
ettersom feriepengene ofte er en stor del av søkers krav. Dette gjelder ikke
saker som har kommet inn til Nav før 15. november 2024».
«Det er viktig å
huske på at man kan søke om forskudd for lønnen man venter på, i form av
dagpenger. Vi oppfordrer til å ta kontakt med Nav dersom du har behov for hjelp
og veiledning i den økonomiske situasjonen du står i», avslutter Toll.
Bostyrer svarer ikke
Det er bostyrer Kai Knudsen/Thor-Erik Andersen i Advokatfirma
Wigemyr & Co DA som har sendt søknadene fra de tidligere ansatte til NAV.
Ingen av dem har besvart A&T, hverken på epost eller telefon.
