AT.JOBBER | Stillingsmarked
Rigger seg for Stad skipstunnel-vekst
STAD SKIPSTUNNEL: Næringslivsorganisasjonen Stad Vekst engasjerer prosjektleder for å sikre at lokale og regionale bedrifter får del i ringvirkningene når AF Gruppen starter byggingen av Stad skipstunnel til høsten.
Stortinget vedtok 19. juni bygging av Stad skipstunnel, og Kystverket har inngått totalentreprise med AF Gruppen med oppstart høsten 2026. Næringslivsorganisasjonen Stad Vekst engasjerer nå Lars Endre Gimmestad som prosjektleder for å sikre at lokalt og regionalt næringsliv får sin del av ringvirkningene.
– Vi gratulerer AF Gruppen med kontrakten og ser frem til et godt samarbeid. Nå begynner det virkelige arbeidet, å sørge for at lokalt og regionalt næringsliv er klart når gravemaskinen kommer, og at vi høster ringvirkningene langt inn i fremtiden, forklarer styreleder Geir Aarvik i Stad Vekst.
Over én milliard til lokalsamfunnet
Første steg er å etablere dialog med Kystverket og AF Gruppen, og å samle næringslivet om hvordan man best tar ut mulighetene i anleggsperioden. Analyser viser at 15–20 prosent av byggekostnadene kan genereres lokalt. Med en styringsramme på 8 milliarder kroner utgjør det potensielt over én milliard kroner i oppdrag til bransjer som anlegg, transport, logistikk, overnatting og catering, opplyser daglig leder Ove Kjøllesdal i Stad Vekst.
Lars Endre Gimmestad kommer til rollen som prosjektleder med bred erfaring fra næringsliv og reiseliv i regionen, blant annet som CFO i Brødrene Aa, styreleder i Gloppen Næringsorganisasjon og fungerende daglig leder i Visit Nordfjord. Han skal koordinere arbeidet på tvers av nærings- og kommunegrenser.
Massene finansierer nye næringsarealer
Ringvirkningene strekker seg langt utover selve byggeperioden. Skipstunnelen vil gi helårs og forutsigbar skipslei for fartøy som i dag må gå rundt Stad. En medlemsundersøkelse gjennomført av Kystrederiene viser at 80 prosent av medlemmene vil bruke tunnelen på jevnlig basis, noe som innebærer redusert ventetid, lavere energiforbruk og nye markedsmuligheter for fiskeri, havbruk og maritim logistikk langs hele kysten.
Stad kommune har godkjent reguleringsplaner for over 100.000 kvadratmeter nytt næringsareal i tilknyttede områder, deriblant Lesto, Kjøde, Moldestad og Stad Molo.
– Prosjektet vil generere store mengder steinmasser som er planlagt brukt til å etablere de nye næringsarealene. Massene fra selve tunnelbyggingen finansierer dermed en vesentlig del av arealtilretteleggingen – en modell som er unik i norsk sammenheng, og som vi i næringslivet må ta i bruk, sier Gimmestad.
– Vi bygger nå en struktur for å støtte opp om næringsutviklingen som følger av etableringen av Stad skipstunnel, sier Kjøllesdal.
