AT.JOBBER | Stillingsmarked
Bergingsbil fikk problemer i kontrollstasjonen
Statens vegvesen gjennomførte søndag 8. februar kontroll av tunge kjøretøy på E6 Hestbrinken kontrollplass i Saltdal. Under kontrollen ble en utenlandsk bergingsbil stanset, og det viste seg raskt at kjøretøyet hadde flere forhold å svare for.
Bergingsbiler er ikke alltid underlagt bestemmelsene om kjøre- og hviletid, men dette gjelder kun så lenge kjøretøyet holder seg innenfor en radius på 100 kilometer i luftlinje fra der det hører hjemme.
Denne bergingsbilen befant seg imidlertid over 200 kilometer fra forretningsadressen. Dermed var den underlagt reglene for kjøre- og hviletid, og måtte følge de samme kravene som andre tunge kjøretøy i internasjonal transport.
Analog fartsskriver
Ved kontrollen ble det avdekket at bergingsbilen var utstyrt med analog fartsskriver, selv om kjøretøyet skulle hatt installert digital smartskriver. Dette førte til anmeldelse av foretaket.
Ikke kalibrert siden 2018
Kontrollørene avdekket også at fartsskriveren ikke hadde vært godkjent eller kalibrert siden 2018. Regelverket krever at dette gjennomføres hver 24. måned. Også dette forholdet førte til anmeldelse av foretaket.
Kjørte uten diagramskive
I tillegg ble det avdekket at føreren hadde kjørt uten å sette inn diagramskive i fartsskriveren. I stedet kjørte han med såkalt «blindskive», som er en slitesterk plastskive som normalt brukes i analoge fartsskrivere når sjåføren ikke er pålagt å registrere kjøre- og hviletid, for eksempel ved privatkjøring eller ved lovlige unntak. Dette ble vurdert som ulovlig bruk, og føreren ble anmeldt.
Manglet bombrikke
Kontrollen avdekket også at kjøretøyet ikke hadde bombrikkeavtale for tungbil. For dette ble foretaket ilagt et gebyr på 8000 kroner.
Manglet alle kjettingene
Som om ikke dette var nok, manglet kjøretøyet også alle kjettinger som skal være med i bergingsbilen. For dette fikk føreren et gebyr på 3600 kroner.
Statens vegvesen oppsummerer kontrollen som et eksempel på hvor viktig det er å følge regelverket, også for kjøretøy som normalt kan være omfattet av unntak.
