AT.JOBBER | Stillingsmarked
Felles veikontrakt kan spare millioner
Statens vegvesen og Telemark fylkeskommune har gått sammen om en felles driftskontrakt for vegnettet vest i Telemark. Fra 1. september overtar Risa AS ansvaret for drift og vedlikehold av til sammen 847 km vei, fordelt på 250 km riksvei og 597 km fylkesvei i kommunene Bykle, Kviteseid, Nissedal, Tokke, Ullensvang, Fyresdal, Nome, Drangedal og Vinje.
Kontrakten har en varighet på fem år og er verdsatt til 659 millioner kroner eksklusiv mva.
Slo Mesta og Presis
I den siste forhandlingsrunden sto det mellom tre entreprenører: Mesta AS, Presis vegdrift AS og Risa AS. Statens vegvesen la ikke bare pris til grunn for tildelingen, men også kvalitetskriterier som vinterdrift, klima og miljø inngikk i vurderingen.
– Her har Risa AS brukt erfaringene og fagkunnskapen sin og kommet opp med forslag til hvordan de skal løse flere av oppgavene i driftskontrakten. Risa AS var best på både pris og kvalitet, forklarer Marianne Øhrn, avdelingsdirektør for drift og vedlikehold sør i Statens vegvesen.
Risa er allerede kjent for Statens vegvesen fra nåværende driftskontrakt i Rogaland, og hadde tidligere driftskontrakten Vestfold og nedre Telemark. Veinettet vest i Telemark blir dermed nytt terreng for selskapet.
Pilotkontrakt
Felles driftskontrakter for statlige og fylkeskommunale veier var normalen frem til regionreformen i 2020, da Statens vegvesen og fylkeskommunene fikk hvert sitt ansvar og egne kontrakter. Den nye kontrakten er en pilotordning for å hente tilbake stordriftsfordelene.
– Beregninger viser at det er mulig å spare ca. 27,7 millioner kroner, forklarer Øhrn.
Besparelsene er knyttet til felles rigg, organisering og ressursutnyttelse, lavere byggherrekostnader gjennom samordnet kontraktsoppfølging og kostnaden ved å gjennomføre én anbudskonkurranse fremfor to.
– Med en felles driftskontrakt for både riks- og fylkesveier blir det mindre dobbeltarbeid, færre parallelle prosesser og en mer forutsigbar veistandard for trafikantene, opplyser Borgar Slørdal, seksjonsleder for veidrift i Telemark fylkeskommune.
Haukelifjell er bærebjelken
Blant oppgavene Risa overtar, fremhever Statens vegvesen vinterdriften av E134 Haukelifjell som særlig viktig.
– Dette er vel den fjellovergangen i Sør-Norge med høyest oppetid. Vi har gjort mange tiltak på fjellovergangen de senere årene, og god fremkommelighet her er viktig. Å drifte en fjellovergang om vinteren er en utfordrende oppgave, forklarer Øhrn.
