AT.JOBBER | Stillingsmarked
Ford stopper F-150 Lightning – skriver ned over 200 milliarder kr.
Ford setter en foreløpig sluttstrek for F-150 Lightning og avskriver nær 20 milliarder dollar knyttet til elektrifisering. Samtidig endrer konsernet kurs: Fremtidens F-150 blir hybrid og EREV – mens Ford nå peker ut en helt ny, mindre elektrisk pickup som neste store el-satsing.
Stopper F-150 Lightning – el-regningen sendes til bokføring Ford Motor Company bekrefter at produksjonen av dagens F-150 Lightning er avsluttet, og at selskapet ikke lenger vil produsere enkelte større elektriske kjøretøy der lønnsomheten har forvitret.
Nedskriving
Som del av kursendringen varsler Ford spesielle regnskapsposter på rundt 19,5 milliarder dollar, i hovedsak knyttet til el-relaterte investeringer i USA. Om lag 5,5 milliarder dollar får kontante konsekvenser, hovedsakelig i 2026 og 2027.
For dyr, for tung, for smal Ford legger ikke skjul på hvorfor bremsen tråkkes inn. Store el-pickuper beskrives som kostbare å produsere, krevende i bruk og vanskelige å gjøre lønnsomme i dagens marked.
Ny mindre el-pickup
Samtidig: Ny, mindre elektrisk pickup I samme strategipakke bekrefter Ford at den første modellen på konsernets nye Universal EV Platform blir en helelektrisk, mellomstor pickup. Produksjonen skal starte i USA i 2027. Pickupen blir mindre enn F-150, rimeligere og utviklet for høyt volum.
Ny F-150: hybrid og EREV For F-150-familien videreføres modellen med bensin og hybrid, samtidig som neste generasjon Lightning planlegges som en EREV – der bilen alltid drives elektrisk, men med forbrenningsmotor som rekkeviddeforlenger.
Dropper el-varebil
Ny varebil i USA – el skrinlegges Ford bekrefter også at en planlagt helelektrisk varebil for det nordamerikanske markedet skrinlegges. I stedet kommer en ny, rimeligere varebil med bensin- og hybriddrivlinjer, produsert ved Ohio Assembly Plant fra 2029.
Lagring
Batterifabrikker får nytt liv Parallelt lanserer Ford en ny virksomhet for batteribaserte energilagringssystemer. Eksisterende batterifabrikker bygges om for produksjon av store batteribanker rettet mot strømnett, datasentre og industri.
El-investeringene flyttes – ikke fjernes Ford understreker at batteriteknologi fortsatt er en kjernevirksomhet, men at kapitalen nå flyttes fra tapsgivende elbilprosjekter til mer forutsigbare og lønnsomme bruksområder.
