Ford setter en
foreløpig sluttstrek for F-150 Lightning og avskriver nær 20 milliarder dollar
knyttet til elektrifisering. Samtidig endrer konsernet kurs: Fremtidens F-150
blir hybrid og EREV – mens Ford nå peker ut en helt ny, mindre elektrisk pickup
som neste store el-satsing.
Stopper F-150
Lightning – el-regningen sendes til bokføring
Ford Motor Company bekrefter at produksjonen av dagens F-150 Lightning er
avsluttet, og at selskapet ikke lenger vil produsere enkelte større elektriske
kjøretøy der lønnsomheten har forvitret.
Nedskriving
Som del av
kursendringen varsler Ford spesielle regnskapsposter på rundt 19,5 milliarder
dollar, i hovedsak knyttet til el-relaterte investeringer i USA. Om lag 5,5
milliarder dollar får kontante konsekvenser, hovedsakelig i 2026 og 2027.
For dyr, for tung,
for smal
Ford legger ikke skjul på hvorfor bremsen tråkkes inn. Store el-pickuper
beskrives som kostbare å produsere, krevende i bruk og vanskelige å gjøre
lønnsomme i dagens marked.
Ny mindre el-pickup
Samtidig: Ny, mindre
elektrisk pickup
I samme strategipakke bekrefter Ford at den første modellen på konsernets nye
Universal EV Platform blir en helelektrisk, mellomstor pickup. Produksjonen
skal starte i USA i 2027. Pickupen blir mindre enn F-150, rimeligere og
utviklet for høyt volum.
Ny F-150: hybrid og
EREV
For F-150-familien videreføres modellen med bensin og hybrid, samtidig som
neste generasjon Lightning planlegges som en EREV – der bilen alltid drives
elektrisk, men med forbrenningsmotor som rekkeviddeforlenger.
Dropper el-varebil
Ny varebil i USA – el
skrinlegges
Ford bekrefter også at en planlagt helelektrisk varebil for det nordamerikanske
markedet skrinlegges. I stedet kommer en ny, rimeligere varebil med bensin- og
hybriddrivlinjer, produsert ved Ohio Assembly Plant fra 2029.
Lagring
Batterifabrikker får
nytt liv
Parallelt lanserer Ford en ny virksomhet for batteribaserte
energilagringssystemer. Eksisterende batterifabrikker bygges om for produksjon
av store batteribanker rettet mot strømnett, datasentre og industri.
El-investeringene
flyttes – ikke fjernes
Ford understreker at batteriteknologi fortsatt er en kjernevirksomhet, men at
kapitalen nå flyttes fra tapsgivende elbilprosjekter til mer forutsigbare og
lønnsomme bruksområder.
