Kjøpte opp Bergens eldste kranfirma
ÅGOTNES: Sotra Kran AS blir enda sterkere etter oppkjøpet av Jarland Kranutleie AS. Dette er faktisk Bergens eldste kranfirma, og selskapet drives videre som en del av Sotra Kran.
Denne artikkelen ble publisert for over 2 år siden.
Geir Ekren som driver Sotra Kran AS sier til Anlegg&Transport at han er både glad og fornøyd over at Jarland Kranutleie blir en del av Sotra Kran-familien.
Tas vare på
- Byens eldste kranfirma slet litt, og det er to arbeidsplasser som vi nå tar over til oss. Vi øker kapasiteten vår i tillegg, med én Tadano 220-tonner mobilkran og to ekstra ansatte. Nå kan vi bidra til å ta vare på de som er i selskapet, og at de kan ta vare på kundegruppen sin, sier Ekren til Anlegg&Transport.
Tore Jarland og broren John har eid selskapet sammen, men det er bare Tore og maskinføreren Erik Skjæveland som har jobbet i selskapet det siste året. Kranmiljøet i Bergen er ikke større enn at de fleste kjenner til hverandre, og Tore Jarland er glad for å komme inn i Sotra Kran og hos Geir Ekren som han kjenner godt gjennom mange års jobb i kranbransjen.
- Det er klart det var litt vemodig med en gang, men nå er vi en del av Sotra Kran og jeg er veldig «happy» med at det er de som har kjøpt oss, sier Tore Jarland som altså selger selskapet sammen med sin bror John.
Kostbare saker
Tore Jarland legger ikke skjul på at det har vært noen krevende år, og ikke minst satte pandemien selskapet skikkelig på prøve. Mobilkraner i størrelsen de har, er veldig dyrt utstyr, og spesielt dersom kranen blir stående i perioder.
- I downperiodene er det ikke så gøy å sitte med ansvaret. Jeg vet det kommer gode tider fremover her i dette området, men følte ikke at jeg hadde tid til å vente, sier han ærlig.
- Ja, det er mye som skal skje her, blant annet Sotrasambandet og andre store utbygginger som for eksempel anlegg for CO2-rensing. Hva vi får av oppdrag er vanskelig å si noe om, men nå er vi styrket for å kunne levere, sier Ekren i Sotra Kran.
- Har dere ambisjoner om å vokse og bli enda større?
- Vi har et nytt og fint anlegg her på Ågotnes, og er rigget for å kunne bli større. Ambisjonen vår er imidlertid ikke å bli størst, men vi er i markedet og kan tilpasse oss behovet. Kundemasse og oppdrag er det avgjørende, og det svinger litt i denne bransjen, sier Ekren.
Sotra Kran har ca. 30 ansatte, 25 lastebiler (fem med kran), fem mobilkraner. Disse er 90-tonner, 230-tonner, 250-tonner og 450-tonner, alle Liebherr, pluss Jarlands Tadano 220-tonner. I tillegg har Sotra Kran to Liebherr i bestilling, én 90-tonner og én 250-tonner.
Over 50 år
Jarland Kranutleie AS har røtter mer enn 50 år tilbake, nærmere bestemt fra 1972 da Thomas Jarland startet opp sitt eget kranfirma. Han hadde noen år i forveien mønstret av fra livet på sjøen, og fikk jobb i et kranselskap på land. På denne tiden var det ganske mye som skjedde i Bergen-området, blant annet med Mongstad-utbyggingen til oljebransjen. Jarland forsto ganske raskt at her kunne han etablere seg med eget kranfirma.
- Han kjøpte sin første kran av Ing. Hans P. Øen AS, dagens Liebherr-forhandler. Kranen han kjøpte var en Link Belt mobil fagverkskran. Kranen var mobil, men trengte ekstra transport for å få med alle delene, forteller Tore Jarland.
Måtte bli sånn
Selv var ikke Tore med helt fra starten, men fra han var 12-13 år satt han nesten like mye i kranen med sin far som han var andre steder. Interessen var stor, og Tore Jarland tok senere bygg- og anleggsutdanning, samt maskinførerkurs. Det var ingen bombe at han ble med i firmaet til sin far i 1992. Broren John som er litt eldre, jobbet også i selskapet da.
I 1978 kom det et skille, og den litt tungvinte Link Belt-maskinen ble byttet ut med en Kato mobilkran med teleskopbom. Nå kunne kranen kjøre til og fra jobbene for egen maskin, og riggetiden var bare noen få minutter. Selger av Kato-maskinen var kranveteranen Per Holm som i dag jobber hos den norske Liebherr-forhandleren. Toppen til Jarland Kranutleie ble nådd i 1998/99.
- Da hadde vi ni maskiner i drift, og vi har også kjørt en rekke merker opp gjennom årene. Liebherr, Tadano, Kato, P&H og Link Belt, minnes Tore Jarland.
Lastebilkranene
Lastebilkranenes utvikling har vært en knallhard utfordrer for deler av mobilkran-markedet. Spesielt for de treakslede variantene.
- Jeg kjenner bare til ett selskap som har en treakslet mobilkran i drift nå, sier Jarland som nå gleder seg til fremtiden hos Sotra Kran.
