SAMMEN: Jarland Kran side om side med Sotra Kran på plassen til nettopp Sotra Kran på Ågotnes. Nå er de i samme familie.
Kjøpte opp Bergens eldste kranfirma
PublisertSist oppdatert
Denne artikkelen ble publisert for over 2 år siden.
Annonse
Geir Ekren som driver Sotra Kran AS sier til
Anlegg&Transport at han er både glad og fornøyd over at Jarland Kranutleie
blir en del av Sotra Kran-familien.
SOLGTE: Tore Jarland på en tomt han disponerer like ved Flesland flyplass.
Tas vare på
- Byens eldste kranfirma slet litt, og det er to
arbeidsplasser som vi nå tar over til oss. Vi øker kapasiteten vår i tillegg,
med én Tadano 220-tonner mobilkran og to ekstra ansatte. Nå kan vi bidra til å
ta vare på de som er i selskapet, og at de kan ta vare på kundegruppen sin,
sier Ekren til Anlegg&Transport.
Annonse
Tore Jarland og broren John har eid selskapet sammen, men
det er bare Tore og maskinføreren Erik Skjæveland som har jobbet i selskapet
det siste året. Kranmiljøet i Bergen er ikke større enn at de fleste kjenner
til hverandre, og Tore Jarland er glad for å komme inn i Sotra Kran og hos Geir
Ekren som han kjenner godt gjennom mange års jobb i kranbransjen.
FLOTT ANLEGG: Sotra Kran har et flunkende nytt anlegg med masse plass ute og inne på Ågotnes.
- Det er klart det var litt vemodig med en gang, men nå er
vi en del av Sotra Kran og jeg er veldig «happy» med at det er de som har kjøpt
oss, sier Tore Jarland som altså selger selskapet sammen med sin bror John.
Kostbare saker
Tore Jarland legger ikke skjul på at det har vært noen
krevende år, og ikke minst satte pandemien selskapet skikkelig på prøve.
Mobilkraner i størrelsen de har, er veldig dyrt utstyr, og spesielt dersom
kranen blir stående i perioder.
- I downperiodene er det ikke så gøy å sitte med ansvaret.
Jeg vet det kommer gode tider fremover her i dette området, men følte ikke at
jeg hadde tid til å vente, sier han ærlig.
- Ja, det er mye som skal skje her, blant annet
Sotrasambandet og andre store utbygginger som for eksempel anlegg for
CO2-rensing. Hva vi får av oppdrag er vanskelig å si noe om, men nå er vi
styrket for å kunne levere, sier Ekren i Sotra Kran.
VEDLIKEHOLD: God plass innendørs til å utføre vedlikehold av utstyr.
- Har dere ambisjoner om å vokse og bli enda større?
- Vi har et nytt og fint anlegg her på Ågotnes, og er rigget
for å kunne bli større. Ambisjonen vår er imidlertid ikke å bli størst, men vi
er i markedet og kan tilpasse oss behovet. Kundemasse og oppdrag er det
avgjørende, og det svinger litt i denne bransjen, sier Ekren.
Sotra Kran har ca. 30 ansatte, 25 lastebiler (fem med kran),
fem mobilkraner. Disse er 90-tonner, 230-tonner, 250-tonner og 450-tonner, alle
Liebherr, pluss Jarlands Tadano 220-tonner. I tillegg har Sotra Kran to
Liebherr i bestilling, én 90-tonner og én 250-tonner.
Over 50 år
UTE: Her laster Sotra Kran-teamet opp utstyr som skal til en av de store mobilkranene.
Jarland Kranutleie AS har røtter mer enn 50 år tilbake,
nærmere bestemt fra 1972 da Thomas Jarland startet opp sitt eget kranfirma. Han
hadde noen år i forveien mønstret av fra livet på sjøen, og fikk jobb i et
kranselskap på land. På denne tiden var det ganske mye som skjedde i Bergen-området,
blant annet med Mongstad-utbyggingen til oljebransjen. Jarland forsto ganske
raskt at her kunne han etablere seg med eget kranfirma.
- Han kjøpte sin første kran av Ing. Hans P. Øen AS, dagens
Liebherr-forhandler. Kranen han kjøpte var en Link Belt mobil fagverkskran.
Kranen var mobil, men trengte ekstra transport for å få med alle delene,
forteller Tore Jarland.
Måtte bli sånn
Selv var ikke Tore med helt fra starten, men fra han var
12-13 år satt han nesten like mye i kranen med sin far som han var andre
steder. Interessen var stor, og Tore Jarland tok senere bygg- og
anleggsutdanning, samt maskinførerkurs. Det var ingen bombe at han ble med i
firmaet til sin far i 1992. Broren John som er litt eldre, jobbet også i
selskapet da.
KOLLEGAER: Dennis Hansen (t.v.) er transportleder hos Sotra Kran, nå også kollega med Tore Jarland.
I 1978 kom det et skille, og den litt tungvinte Link
Belt-maskinen ble byttet ut med en Kato mobilkran med teleskopbom. Nå kunne
kranen kjøre til og fra jobbene for egen maskin, og riggetiden var bare noen få
minutter. Selger av Kato-maskinen var kranveteranen Per Holm som i dag jobber
hos den norske Liebherr-forhandleren. Toppen til Jarland Kranutleie ble nådd i
1998/99.
- Da hadde vi ni maskiner i drift, og vi har også kjørt en
rekke merker opp gjennom årene. Liebherr, Tadano, Kato, P&H og Link Belt,
minnes Tore Jarland.
Lastebilkranene
Lastebilkranenes utvikling har vært en knallhard utfordrer
for deler av mobilkran-markedet. Spesielt for de treakslede variantene.
- Jeg kjenner bare til ett selskap som har en treakslet
mobilkran i drift nå, sier Jarland som nå gleder seg til fremtiden hos Sotra
Kran.
TIDLIGERE: For noen år siden hadde Jarland Kranutleie ganske mange maskiner i parken sin. Her er syv enheter samlet på ett bilde.
