Nyttekjøretøy vil ha gule varsellys
Dette viser nye leverandørtall, melder lysleverandøren Egil Verne AS. Nå tror bransjefolk at økt behov i flere brukergrupper kan gi ytterligere vekst.
– Salget av varsellys står allerede for om lag 30 prosent av omsetningen vår. Varegruppetallene etter årets fem første måneder viser at det fortsatt er god fart i dette segmentet, så vi har tro på videre vekst, sier daglig leder Katrine Køste i Egil Verne AS.
I en pressemelding skriver selskapet at bedriften er Norges største leverandør av bilelektriske produkter, blant annet varsellys, arbeidslys og ekstralys.
– Høy aktivitet innen infrastruktur de nærmeste årene vil trolig bety at et stort antall nye arbeidsmaskiner og kjøretøy må utstyres med varsellys. Vi ser dessuten at det er et udekket behov innen varebilsegmentet, så her vil etterspørselen kunne øke en del.
Skal gi 360 graders synlighet
Som regel etterspør brukerne en kombinasjon av varsellysbjelke og flashlys, ifølge Tormod Eek, salgssjef for biltilpasning i Alier AS (tidligere Etac Bil AS). Bedriften meldes å være ledende på dette feltet i Norge.
– Varslingen skal ha 360 graders synlighet. Det gir ofte behov for flere flashlys. For eksempel vil en arbeidsbil med lysbjelke på taket og topphengslet bakluke få en blindsone når luken står oppe. Da trengs det flash-forsterkning. Man må forutse alle slike hensyn, og finne gode løsninger, sier Eek.
Også Alier opplever en økning i etterspørselen etter varsellys, og Eek tror dette vil fortsette.
– Entreprenører samt kommunale, fylkeskommunale og statlige selskaper knyttet til infrastruktur bidrar til å løfte dette segmentet. Det samme gjelder etater og virksomheter som arbeider med utbygging av fiber- og telenett.
Bidrar til økt trygghet
Eek mener optimal utstyring og bruk av varsellys bidrar til en tryggere arbeidsplass i trafikken.
– Det gir en synlig og tydelig tilkjennegivelse av at det foregår noe som andre trafikanter må være oppmerksomme på. Som regel signaliserer det også at arbeidsfolk er i aktivitet i en viss radius utenfor kjøretøyet. Deres sikkerhet øker når varsellysene gjør andre mer aktsomme ved passering.
Bruk av varsellys gir derimot ikke kjøretøyet en automatisk rett til å bryte trafikk- eller parkeringsregler, påpeker Katrine Køste i Egil Verne AS.
– Varsellysene signaliserer et avvik fra det normale trafikkbildet, og gir en beskjed til medtrafikanter om dette. De beskytter derimot ikke håndverksbiler eller transportører mot bøter ved feilparkering, selv om mange sikkert hadde ønsket det, sier Køste.
Gult, blinkende lys skal etter bilforskriften brukes på kjøretøy som under arbeid på vei benyttes i strid med trafikkreglene, som kan være til særlig fare for annen trafikk eller ledsager og varsler spesielle transporter som kan være til slik fare.
