AT.JOBBER | Stillingsmarked
To år med nattestenging på E16
OPPGRADERER: Fra september blir Lærdalstunnelen stengt hver natt mellom klokken 18 og 06. Samtidig starter Skanska og Vassbakk & Stol oppgraderingen av verdens lengste veitunnel etter å ha vunnet en kontrakt verdt 1,6 milliarder kroner.
Statens vegvesen har tildelt kontrakten for oppgraderingen av E16 Lærdalstunnelen til arbeidsfellesskapet Skanska og Vassbakk & Stol. Arbeidet starter i september og skal etter planen være ferdig høsten 2029.
For øst/vest trafikken vil den største konsekvensen bli de omfattende nattestengingene som følger av anleggsarbeidet i tunnelen.
To år med nattestenginger
Fra september blir Lærdalstunnelen stengt hver natt mellom klokken 18.00 og 06.00. Denne ordningen skal etter planen vare fram til juli 2028.
Deretter reduseres nattestengingen til perioden mellom klokken 22.30 og 06.00. Fra november 2028 skal tunnelen igjen være åpen på natt, men med noe trafikkregulering mens arbeidene fortsetter.
Oppgraderingen skal gjennomføres samtidig som tunnelen fortsatt fungerer som en av landets viktigste transportårer mellom Østlandet og Vestlandet. Stengingene er nødvendige for å kunne opprettholde framdriften i prosjektet. Det er blant annet de utfordrende geologiske forholdene i tunnelen og det at det skal pågå både sprengningsarbeider og elektroarbeider i ulike deler av tunnelen.
Viktig forbindelse øst–vest
Lærdalstunnelen binder sammen Aurland og Lærdal og er en sentral del av forbindelsen mellom Bergen og Oslo. Tunnelen leder trafikken videre mot både E16 over Filefjell og riksvei 52 over Hemsedalsfjellet.
Statens vegvesen oppfordrer trafikantene til å planlegge reisene sine nøye når arbeidene starter. Riksvei 7 over Hardangervidda blir den viktigste omkjøringsruten på nattestid, mens Vikafjellet vil være et alternativ for enkelte trafikanter.
For å avhjelpe situasjonen blir det satt inn ekstra nattavganger på ferjesambandet Vangsnes–Hella under oppgraderingsperioden.
Skal holdes åpen ved uvær
På dagtid skal entreprenøren utføre arbeid som ikke krever stenging av tunnelen. Da vil Lærdalstunnelen være åpen for trafikk, men enkelte strekninger kan bli innsnevret til ett kjørefelt med lysregulering.
På grunn av tunnelens betydning for transporten mellom øst og vest er det også kontraktsfestet at tunnelen skal holdes åpen dersom Hardangervidda stenges på grunn av uvær vinterstid. Entreprenøren må da tilpasse arbeidene slik at trafikken kan passere.
For lokale innbyggere i Aurland og Lærdal blir det etablert et eget busstilbud med tre kveldsavganger fra hver side av tunnelen før midnatt. Utrykningskjøretøy skal også kunne passere på kort varsel når det står om liv og helse.
Klar for oppgradering
Lærdalstunnelen åpnet i år 2000 og er med sine 24,5 kilometer verdens lengste veitunnel.
Etter 25 år i drift er tunnelen nå klar for en omfattende oppgradering. Arbeidet starter i september og skal etter planen være ferdig utført høsten 2029.
