Volvo møter nordlyset

Volvo har siden introduksjonen av PitBoss hatt litt spesielle demobiler hvor vi har samarbeidet med ulike påbyggere, forteller Even Øimoen, Regional Salgssjef i Volvo Norge.

Denne gangen har de samarbeidet med NorSlep om å lage ett godt konsept. Det var NorSlep som hadde ett ønske om å gjøre noe med Quadrowall hengeren. I forprosjektet hadde de jobbet med ett konsept hvor dekoren skulle gjøres med print på en spesiell folie som var gjennomsiktig. Det var da ønskelig med en bakgrunn med blankerustfrie sider, og her passet Quadrowall hengeren godt inn.

– Vi ønsket å skape noe erkenorsk, og nordlyset er jo noe som vi nordmenn er stolte over, forteller Øimoen.

3M micro Comply folien som ble benyttet til å dekorere sidene på hengeren er en vannklar, formbar og varmebestandig printbar folie. Ved hjelp av denne har man klart å gjenskape den trolske stemningen som Nordlyset gir ved at den blanke siden skinner gjennom motivet og lyser opp dette. Folien er montert av Hauger Reklame som har vært sentrale i det å finne frem til folieløsningen på semi-hengeren.

– Dette er en teknikk som kanskje kan erstatte dyre lakkjobber ved at motivet printes direkte på folien og dermed skaper de unike bilene som mange ønsker seg, forteller Øimoen.

Videre er også bilen bygd med tanke på mange av de effektene som fremkommer i Nordlys-tiden, med rene blanke og klare overflater. Lakken er Neon Jungel Pearl Green som er matchet med svarte detaljer for å ytterligere forsterke den trolske stemningen.

Både bilen og hengeren er utstyrt med blanke Alcoa aluminiums-felger.

FH16 Globetrotter

Trekkvognen er en Volvo FH16 750 6x4 med 340 cm akselavstand og ett globetrotter førerhus. Luftinntaket er flyttet ned bak grillen. Grillen er en sortlakkert waterfall grill som også har fått en del lyselementer påmontert.

Det er NorSlep som har stått for påbygget på bilen. Det er første gangen de har montert piper på en Volvo. Mellom disse finner vi en dekkplate for hydraulikksystemet, med utskåret Volvo logo. Denne kan for øvrig også benyttes på andre biler med standard eksosanlegg.

Quadrowall tippsemi

Quatrowall er utviklet av NorSlep og har et bokset Chassis som gjør at vekten på 10500 kilo er den samme eller noe lavere enn på andre tilsvarende løsninger. Det er montert underliggende tippsylindre, noe som gir en hurtig tipphastighet. Med en standard 101 liters hydraulikkpumpe er tippen helt oppe på 28 sekunder, eller nesten dobbelt så fort som en standard tippsylinder.

Hengeren har en teknisk totalvekt på 43.500 kilo mens den lovlige totalvekten på veien er 42.000 kilo. Kingpin trykket er på 18.000 kilo og lengden fra Kingpin til bakre punkt er 9324 mm med boggi inne og 10972 mm med boggi ute.

Turne

Nordlys ble vist på NorSlep standen under Dyrsku'n og vil også bli å finne på NorSlep sin stand under Transport & Logistikk på Lillestrøm. Deretter skal den benyttes på ulike messer og arrangementer før den senere i høst skal en rundtur til forhandler-nettverket til Volvo. Her vil Nordlys forhåpentligvis bli å finne under nordlyset i Nord-Norge.