AT.JOBBER | Stillingsmarked
Brutårnene er koblet sammen
Arbeidet med å installere trekketau mellom brutårnene til Nye Sotrabru startet mandag morgen 9. februar. Den nøye planlagte operasjonen kunne settes i gang rundt klokken 7, og fem timer senere var det sørlige trekketauet på plass over fjorden mellom Knarrevika og Drotningsvik, skriver Statens vegvesen.
Vær og vind har spilt på lag for entreprenørene. Rundt klokken 14 samme dag var installasjonen fullført.
Trekketauet er en stålvaier som skal brukes til å få på plass en arbeidsplattform mellom de to brutårnene. Det nordlige trekketauet skal installeres onsdag 11. februar.
Fornøyd med operasjonen
Operasjonen foregikk ved å fire ned tau fra de 145 meter høye brutårnene på hver side av fjorden. Selve samkoblingen av trekketauet skjedde på en arbeidsbåt midt i fjorden, før tauet ble strammet opp ved hjelp av vinsjer. Sotraleden var stengt for båttrafikk under arbeidet.
– Dette markerer starten på kabelarbeidet på brua, og jeg er godt fornøyd med arbeidet så langt. Vi er selvsagt heldige med at været har vært så stabilt. Det gjør at vi kan jobbe uforstyrret, sier Manhyung Bae, byggeleder for brutårnene i Sotra Link Construction.
For å kunne strekke over hovedkabelen som brudekket på den nye brua skal henge i, må det først etableres en arbeidsplattform over fjorden. Plattformen kalles «catwalk».
– Det å få en forbindelse mellom de to tårnene er ekstra gøy. Dette første tauet er ikke så synlig for folk, men når catwalken kommer på plass, blir det veldig godt synlig, sier Håkon Matre, prosjektleder i Statens vegvesen.
Når catwalken er på plass kan en for første gang gå tørrskodd mellom de to tårnene på Nye Sotrabru.
Ny stenging i februar
Arbeidet med å få på plass arbeidsplattformen vil trolig starte mot slutten av februar. Det vil være behov for å stenge Sotraleden også i denne fasen. Planen er å stenge leden i to til tre timer, før leden åpner igjen for trafikk en periode midt på dagen, opplyser Statens vegvesen.
På den nye Sotrabrua vil det være to hovedkabler. I motsetning til dagens Sotrabru, der delkablene er strukket individuelt over, vil hovedkablene framstå som én samlet, kraftig kabel.
Hver hovedkabel består av 41 delkabler, og hver av disse inneholder 127 tråder. Når alle delkablene er strukket over, blir delkablene tvunnet sammen til en rund form. Til slutt blir en tråd surret rundt kabelen for å sikre at den beholder formen.
