Ett år forsinket etter mye ekstremvær og ressursmangel
Nå er det klart at Trønder- og Meråkerbanene ikke blir klare for elektriske tog før i desember 2025. Samtidig setter Bane Nor togtrafikken på Meråkerbanen på pause fra 15. august 2024 til 1. februar 2025 for å sikre en mer effektiv gjennomføring av arbeidet som gjenstår.
Prosjektet med å elektrifisere Trønder- og Meråkerbanene har støtt på flere utfordringer.
12 mil langt
Prosjektet i seg selv er stort og sysselsetter en rekke entreprenører og selskaper på den 120 kilometer lange strekningen fra Trondheim til Stjørdal og videre til riksgrensen ved Storlien.
Bane Nor har nå satt et nytt mål om at banene først blir klare for elektrisk togdrift i 2025.
Mer vær og ekstremvær
Det er sammensatte årsaker til at Bane Nor utsetter åpningen av elektrifiserte baner.
-Vi har hatt utfordringer med stedvise ras og utglidninger på Meråkerbanen etter perioder med mye nedbør. Dette har medført at vi i perioder ikke har kunnet jobbe på banen, og det har vært nødvendig å gjenoppbygge banen før vi kunne fortsette med elektrifiseringen. Vi har også hatt utfordringer med knapphet på viktige fagressurser, blant annet på grunn av omprioriteringer etter ekstremværet «Hans» høsten 2023, sier utbyggingsdirektør Bettina Sandvin i Bane Nor.
Stenger banen for å jobbe mer effektivt
Fra 15. august 2024 til 1. februar 2025 blir det buss for tog mellom Trondheim og Storlien når togtrafikken settes på pause på Meråkerbanen.
– Samtidig som vi bygger kontaktledningsanlegget får Meråkerbanen et ansiktsløft med nødvendig vedlikehold. Vi bytter blant annet stikkrenner og skinner, gjør bruvedlikehold og rydder vegetasjon, sier Sandvin.
– Selv om det kan være utfordrende for reisende og naboer, sparer vi i det lange løp de reisende for flere små arbeidsperioder og naboer for flere netter med støy og uro, når vi nå kan jobbe uforstyrret i en lengre periode, legger Sandvin til.
