Bauma 2022

ELEKTRISK: Ny elektrisk modell er på gang fra Giant, denne gangen en hjullaster på 2,6 tonn på batteri.

Giant på full fremmarsj

Publisert

Denne artikkelen ble publisert for over 2 år siden.

Dette er litt om hva som skjer hos nederlandske Giant som Hymax AS har agenturet på i Norge. Selskapet sier de ser lengre enn kun å ha ambisjoner om å være en av de største produsentene av hjullastere. Selskapet vil være totalleverandør av kompakte maskiner.

For en tid tilbake kjøpte Giant opp nederlandske Samac Ulbo som blant annet produserer vibroplater og hoppetusser, og dermed tilbyr selskapet kompakteringsmaskiner på Bauma for første gang. En rekke av disse vil være elektriske.

Mange maskiner

BELTER: Den lille kompaktlasteren SK 252D kommer nå med belter, noe som øker tipplasten betydelig.

I tillegg vil det være en rekke små hjullastere, teleskoplastere, hjullaster med teleskopbom og en kompaktlaster på standen. På forrige Bauma lanserte Giant to elektriske hjullastere G2200E og G2200E X-TRA (begge 2,2, tonn), og siden slutten av 2019 er det blitt produsert mer enn 1000 el-maskiner. På kommende Bauma vil el-hjullasterne (begge 2,6 tonn) G2700E (tipplast på 2,3 eller 2,4 tonn) og G2700E X-TRA (tipplast på 2,3 og 2,65 tonn) bli lansert. Maskinene kan leveres med ekstra motvekter. Videre har de nye el-hjullasterne skyvekraft på 12.500N. Man kan bestille maskinene med ekstra oljekjøler dersom de skal benyttes i kraftkrevende jobb som feiing eller med klippeaggregat, etc.

Kapasitet

BYGGER NYTT: Giant bygger nytt Experience Center i Nederland.

Batteriet er 48V LPT (lithium-ion-fosfat batteri). Denne typen skal gi lengre levetid på batteriet, samt bedre sikkerhet, utnyttelse og ladning av batteriet. Med en on-board lader kan det lades på fem timer, men det kan også lades på en tradisjonell ladestasjon (48V/150A eller 48 V/300 A). Med slik ladning kommer man langt iløpet av lunsjpausen. Kapasiteten oppgis til at den “normalt skal holde” til en normal arbeidsdag, men at det kan være fordelaktig å lade i lunsjen om den kjøres kontinuerlig i tungt arbeid.

Maskinene kjøres med en 6,5V elektrisk motor og det er hydrostatisk drift på fire hjul.

Giant melder også at den lille kompaktlasteren (med plattform for fører bak) nå kommer med gummibelter i gummi. Dette øker bruksområdene betydelig, samt at maskinen får en tipplast på 780 kg mot 434 kg på hjulmodellen.

Powered by Labrador CMS