NYHET: Kobelco SK39SR-7 (3,8 tonn) er sammen med SK34SR-7 (3,4 tonn) nye i Europa og vises på Samoter-utstillingen i Verona i mai.
Kobelco med kraftige nyheter på småmaskiner
Publisert
Denne artikkelen ble publisert for over 2 år siden.
Annonse
Kobelco var med på Samoter i Verona for første gang i 2017.
Dette var etter at Kobelco brøt løs fra Case New Holland-avtalen om å splitte
de ulike merkene i ulike markeder i verden. Siden har Kobelco bitt seg solid
fast i en rekke markeder i Europa, ikke minst i Norge der Beck Maskin AS og
Entrack AS deler agenturet mellom seg.
På årets Samoter (3.-7. mai) viser Kobelco SK34SR-7 (3,4 tonn) og
SK39SR-7 (3,8 tonn) som ble lansert så kort tilbake som i februar i år.
Maskinene erstatter de utgående modellene SK30SR-6E og SK35SR-6E, og det
rapporteres at de nye maskinene er 15% sterkere, har bedre føreregenskaper og enklere
servicetilgang. Foruten økt kraft, vil føreren merke godt til den nye
Performance X Concept-hytta på maskinene der både mer plass og lettere tilgang
og design på spaker og styringspanel er klare forbedringer fra tidligere,
melder Kobelco. Standard skjerm i hytta er 3,5 tommer stor.
Annonse
Kraftigere
Motorene på minigraverne har effektuttak på 18 kW og 19 kW.
Skuffesylindrene har «vokst» fra 65 mm til 70 mm. Dette er grunnen til den økte
brytekraften på skuffen (fra 27,8 kN til 32 kN). I tillegg er bomsylindrene større
nå, fra 80 mm før til 85 mm (gjelder SK39SR-7), noe som gir bedre løftekraft.
Også hydraulikksystemet er oppgradert for raskere og mer presis håndtering, samt
at man enkelt skal kunne håndtere flere funksjoner samtidig. Beltehastigheten
skal også være raskere enn før, uten at det oppgis hvor mye.
SOM I EN STOR GRAVEMASKIN: Slik beskriver Kobelco de nye hyttene på de små maskinene.
Maskinene kan også leveres med «flytende» skjær som sørger for
at skjæret holder seg i luften når man belter i terreng og kan bikke litt opp
og ned.
Kobelco melder videre at produsenten har 12 minimodeller mellom
ett tonn og 5,8 tonn på programmet, i tillegg til flere korthekkvarianter. Dette
er en klar økning i antall fra første gang Kobelco deltok på Samoter (2017). Også
i 2020 skulle Kobelco deltatt, men da ble Samoter avlyst pga. pandemien.
Motorutfordringer
På de større Kobelco-maskinene (SK180 og større) har det vært
noen utfordringer siden oktober. Kobelco sluttet i høst å sende ut
gravemaskiner i de store klassene, og utfordringen var uregelmessigheter rundt
utslippene fra Hino-motorene i maskinene.
Nå har Kobelco byttet til motorer fra Yanmar og Isuzu, og
produksjonen er i full gang igjen. De første maskinene til Norge er ventet fra
april og utover.
- Det er kjedelig for kundene, men vi har stort sett klart å
løse det ved at de beholder innbyttemaskinen litt lenger, og at vi har hatt
noen maskiner å låne ut. Men det er klart det blir litt ekstra styr, sier
daglig leder Christian Beck i Beck Maskin AS.
